| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·正交异性钢桥面板的发展状况 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 正交异性钢桥面板应力分析 | 第19-48页 |
| ·概述 | 第19-22页 |
| ·有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·设计荷载 | 第21-22页 |
| ·最不利受力位置的确定 | 第22-31页 |
| ·桥面板应力分布特征 | 第23-25页 |
| ·横梁处应力分布特征 | 第25-27页 |
| ·U肋处应力分布特征 | 第27-31页 |
| ·单线单轴加载最不利工况细部分析 | 第31-37页 |
| ·桥面板应力分析 | 第32-34页 |
| ·横梁处应力分析 | 第34-35页 |
| ·U肋处应力分析 | 第35-37页 |
| ·双线单轴加载最不利工况细部分析 | 第37-44页 |
| ·桥面板应力分析 | 第38-42页 |
| ·横梁处应力分析 | 第42页 |
| ·U肋处应力分析 | 第42-44页 |
| ·单线及双线加载结果对比 | 第44页 |
| ·双线多轴加载应力分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 肋－桥面板－横梁连接处单U肋试件的试验研究 | 第48-80页 |
| ·试验目的 | 第48页 |
| ·试件设计 | 第48-50页 |
| ·材性参数 | 第50-51页 |
| ·试验材料 | 第50页 |
| ·应变片及应变花规格 | 第50-51页 |
| ·试验装置及加载方案 | 第51-54页 |
| ·试验仪器简介 | 第51-53页 |
| ·加载方案 | 第53-54页 |
| ·测点布置 | 第54-55页 |
| ·静力试验及结果分析 | 第55-66页 |
| ·静力试验结果分析 | 第56-65页 |
| ·圆弧型开孔试件与苹果型开孔试件试验结果比较 | 第65-66页 |
| ·疲劳试验及结果分析 | 第66-70页 |
| ·疲劳试验加载方案 | 第67页 |
| ·疲劳试验加载过程 | 第67-68页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第68-70页 |
| ·有限元模型结果对比 | 第70-78页 |
| ·1#试件实测值与理论值比较结果 | 第71-74页 |
| ·2#试件实测值与理论值比较结果 | 第74-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 肋－桥面板－横梁连接处多U肋试件的试验研究 | 第80-109页 |
| ·试验目的 | 第80页 |
| ·试件设计 | 第80-82页 |
| ·材性参数 | 第82页 |
| ·试验装置及加载方案 | 第82-85页 |
| ·试验仪器简介 | 第82页 |
| ·加载方案 | 第82-85页 |
| ·测点布置 | 第85-86页 |
| ·静力试验及结果分析 | 第86-96页 |
| ·肋－桥面板－横梁连接处U肋上的应力特征 | 第86-91页 |
| ·肋－桥面板－横梁连接处横梁开孔周围应力特征 | 第91-96页 |
| ·疲劳试验及结果分析 | 第96-102页 |
| ·疲劳试验加载方案 | 第96-97页 |
| ·疲劳试验加载过程 | 第97页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第97-100页 |
| ·国内外疲劳试验对比分析 | 第100-102页 |
| ·有限元模型结果对比 | 第102-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第五章 结论与展望 | 第109-111页 |
| ·结论 | 第109-110页 |
| ·展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第115页 |