| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| §1．1 课题意义 | 第8-9页 |
| §1．2 国内外研究工作综述 | 第9-14页 |
| 1．2．1 数值模拟基本方法 | 第9-10页 |
| 1．2．2 温度场数值模拟技术的发展 | 第10-12页 |
| 1．2．3 有限元法对铸造热应力的研究情况 | 第12-13页 |
| 1．2．4 铸造过程应力场数值模拟的工程应用 | 第13-14页 |
| §1．3 本论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 应力框的三维凝固过程的实验研究 | 第15-24页 |
| §2．1 应力框凝固过程的温度场测量 | 第15-20页 |
| §2．2 应力框残余应力的测量 | 第20-23页 |
| §2．3 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 铸件凝固过程三维温度场的有限元法 | 第24-40页 |
| §3．1 铸件凝固过程三维温度场的数学模型 | 第24-25页 |
| §3．2 铸件凝固三维温度场数值方程的求解条件 | 第25-27页 |
| 3．2．1 初始条件的确定 | 第25-27页 |
| 3．2．2 边界条件的确定 | 第27页 |
| §3．3 铸造凝固过程有限元解法 | 第27-30页 |
| 3．3．1 空间域的离散 | 第28-29页 |
| 3．3．2 时间域的离散 | 第29-30页 |
| §3．4 潜热处理方法 | 第30-31页 |
| §3．5 三维瞬态温度场计算流程图 | 第31-32页 |
| §3．6 应力框的三维瞬态温度场数值模拟 | 第32-38页 |
| 3．6．1 热物性参数的选择 | 第32-34页 |
| 3．6．2 应力框的建模与网格剖分 | 第34-35页 |
| 3．6．3 应力框的温度场求解 | 第35-38页 |
| §3．7 小结 | 第38-40页 |
| 第四章 铸造热应力的有限元法 | 第40-57页 |
| §4．1 塑性增量理论的基本准则 | 第40-41页 |
| §4．2 弹塑性本构方程 | 第41-46页 |
| §4．3 ANSYS求解器及塑性选项 | 第46-47页 |
| §4．4 三维铸造热应力计算流程图 | 第47-48页 |
| §4．5 应力框热应力数值模拟 | 第48-56页 |
| 4．5．1 模型概述 | 第48-49页 |
| 4．5．2 材料高温力学性能 | 第49-50页 |
| 4．5．3 材料非线性问题的求解方案 | 第50-52页 |
| 4．5．4 应力框热应力有限元分析结果 | 第52-56页 |
| 4．5．5 数值模拟残余应力与实测结果的对比 | 第56页 |
| §4．6 小结 | 第56-57页 |
| 第五章 柴油机缸盖铸件三维温度场有限元分析 | 第57-69页 |
| §5．1 柴油机缸盖铸件的基本情况 | 第57-58页 |
| §5．2 缸盖铸件三维几何造型及有限元网格剖分 | 第58-60页 |
| §5．3 缸盖铸件三维温度场数值模拟 | 第60-65页 |
| §5．4 缸盖铸件三维温度场数值模拟与实测值的比较 | 第65-66页 |
| §5．5 缸盖铸件三种落砂工艺的数值模拟 | 第66-68页 |
| §5．6 缸盖铸件三维应力场数值模拟 | 第68页 |
| §5．7 小结 | 第68-69页 |
| 第六章 缸盖铸件残余应力的测量 | 第69-73页 |
| §6．1 缸盖铸件的残余应力测量 | 第69-70页 |
| §6．2 缸盖铸件残余应力计算结果与分析 | 第70-72页 |
| §6．3 小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结束语 | 第73-75页 |
| §7．1 结论 | 第73-74页 |
| §7．2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |