| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| §1-1 填石路基压实研究国内外发展史 | 第8-11页 |
| 1-1-1 填石路基压实试验研究综述 | 第8页 |
| 1-1-2 填石路基研究在国内外发展史 | 第8-11页 |
| §1-2 已有的评价填石路基压实质量控制的方法 | 第11-13页 |
| §1-3 本文的意义及主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 试验 | 第14-25页 |
| §2-1 室内试验 | 第14-18页 |
| 2-1-1 室内试验概况 | 第14页 |
| 2-1-2 试验成果分析 | 第14-18页 |
| 2-1-3 能量变化对石料级配及密实度的影响 | 第18页 |
| §2-2 现场试验 | 第18-25页 |
| 2-2-1 现场试验位置 | 第18页 |
| 2-2-2 试验用料的爆破与开采 | 第18页 |
| 2-2-3 填料的压实方法 | 第18-20页 |
| 2-2-4 试验成果的分析 | 第20-25页 |
| 第三章 室内试验和现场压实试验的关系 | 第25-33页 |
| §3-1 压实方法和压实原理 | 第25-26页 |
| §3-2 填石路基填筑过程中室内试验与现场的对应关系 | 第26-29页 |
| 3-2-1 室内试验 | 第28页 |
| 3-2-2 现场试验 | 第28页 |
| 3-2-3 质量控制试验 | 第28-29页 |
| §3-3 压实试验的级配 | 第29-32页 |
| 3-3-1 室内级配试验 | 第29-31页 |
| 3-3-2 现场级配试验 | 第31-32页 |
| §3-4 室内击实试验和现场压实的对比 | 第32-33页 |
| 3-4-1 比较上的限制 | 第32页 |
| 3-4-2 用密度对比 | 第32-33页 |
| 第四章 超重载交通填石路基压实的评价 | 第33-45页 |
| §4-1 设计和施工的基本要求 | 第33-37页 |
| §4-2 填石路基的现场管理方法 | 第37页 |
| §4-3 本项目提出的填石路基压实质量的评价方法 | 第37-43页 |
| 4-3-1 定性评价的分析方法 | 第37-40页 |
| 4-3-2 定量评价的方法 | 第40-43页 |
| §4-4 效益分析 | 第43-45页 |
| 4-4-1 经济效益 | 第43-44页 |
| 4-4-2 社会效益 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第50页 |