| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·国内外沉降计算方法综述 | 第11-16页 |
| ·土力学理论方法 | 第11-14页 |
| ·基于实测数据的沉降预测方法 | 第14-16页 |
| ·灰色系统理论方法目前的研究进展 | 第16-17页 |
| ·本文所进行的工作 | 第17-18页 |
| 第二章 路基沉降与稳定观测方案 | 第18-28页 |
| ·路基沉降与稳定观测的依据 | 第18页 |
| ·沉降观测点的布设 | 第18-23页 |
| ·布置原则 | 第18-20页 |
| ·沉降观测点的布设步骤 | 第20-21页 |
| ·沉降观测点的布设和观测方法 | 第21-22页 |
| ·邵怀高速公路沉降观测点埋设情况 | 第22-23页 |
| ·路基沉降与稳定观测 | 第23-28页 |
| ·沉降观测基准的确定 | 第23-24页 |
| ·沉降观测周期 | 第24页 |
| ·沉降观测控制指标和精度 | 第24-25页 |
| ·公路修筑不同阶段观测方案的实施 | 第25-28页 |
| 第三章 灰色系统理论及在沉降时间序列预测中的应用 | 第28-57页 |
| ·灰色系统 | 第28页 |
| ·关联分析模型 | 第28-32页 |
| ·原始数据变换 | 第28-30页 |
| ·灰关联分析模型 | 第30-32页 |
| ·灰色预测 | 第32-35页 |
| ·GM(1,1)模型基本原理 | 第32-33页 |
| ·GM(1,1)模型的检验 | 第33-34页 |
| ·几种GM(1,1)模型 | 第34-35页 |
| ·灰色决策 | 第35-37页 |
| ·灰色决策基本概念 | 第35-36页 |
| ·灰色关联决策 | 第36-37页 |
| ·GM(1,1)模型在建模过程中任意常数的确定方法 | 第37-39页 |
| ·三种方案下的预测结果 | 第39-52页 |
| ·结果分析 | 第52-54页 |
| ·非准光滑沉降时间序列预测方法 | 第54-57页 |
| 第四章 路基沉降数据管理系统研究 | 第57-72页 |
| ·概况 | 第57页 |
| ·系统分析与设计 | 第57-63页 |
| ·系统分析 | 第57页 |
| ·系统目标与任务 | 第57-59页 |
| ·系统功能设计 | 第59页 |
| ·数据库设计 | 第59-63页 |
| ·系统实现的关键技术 | 第63-71页 |
| ·开发环境 | 第63页 |
| ·空间数据转换 | 第63-65页 |
| ·数据库访问 | 第65-68页 |
| ·空间对象操作 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表的论文 | 第79页 |
| 附录B 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第79页 |