320国道旧水泥混凝土路面结构补强和排水措施研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·研究的背景和必要性 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第11-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 320国道上饶段交通调查与分析 | 第17-24页 |
| ·320国道太平桥至上饶段概述 | 第17页 |
| ·交通状况调查与重载组成分析 | 第17-21页 |
| ·交通状况调查 | 第17-19页 |
| ·重载交通影响分析(考虑超载超限的轮载换算) | 第19-21页 |
| ·水泥混凝土路面损坏状况调查 | 第21-23页 |
| ·水泥混凝土损坏情况调查 | 第21页 |
| ·试验路段水泥混凝土损坏情况调查 | 第21-22页 |
| ·试验路段状况指数PCI | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 板底脱空防止措施研究 | 第24-35页 |
| ·板底脱空成因分析与措施 | 第24-25页 |
| ·板底脱空成因分析 | 第24-25页 |
| ·采取的措施 | 第25页 |
| ·水泥砼板底脱空的判断及评价方法 | 第25-26页 |
| ·注浆技术原理及应用的技术条件 | 第26-27页 |
| ·注浆技术原理 | 第26-27页 |
| ·注浆应用的技术条件 | 第27页 |
| ·注浆材料性能试验 | 第27-30页 |
| ·注浆材料要求 | 第27-28页 |
| ·浆液室内性能试验 | 第28-30页 |
| ·注浆前后效果分析 | 第30-34页 |
| ·注浆前弯沉情况 | 第31-32页 |
| ·注浆后弯沉情况 | 第32页 |
| ·注浆前后弯沉比较分析 | 第32-33页 |
| ·旧面板接缝传荷能力分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 面层结构补强试验研究 | 第35-47页 |
| ·面层材料 | 第35-39页 |
| ·原材料及试件制备 | 第36页 |
| ·试验分析 | 第36-39页 |
| ·防水材料 | 第39-46页 |
| ·剪切试验 | 第41-45页 |
| ·透水试验 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 透水基层材料试验研究 | 第47-58页 |
| ·基层材料 | 第47-49页 |
| ·CTPB材料的性质要求 | 第47-48页 |
| ·CTPB级配要求及设计思想 | 第48-49页 |
| ·材料试验 | 第49-56页 |
| ·试件制备 | 第49-50页 |
| ·空隙率测定 | 第50-52页 |
| ·透水系数测定 | 第52-54页 |
| ·CTPB材料的应力-应变特征 | 第54-55页 |
| ·CTPB材料的劈裂抗拉强度试验 | 第55-56页 |
| ·半刚性透水砼材料组成设计流程 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 试验路方案与施工技术研究 | 第58-69页 |
| ·旧水泥砼路面结构增强和排水措施及施工工艺 | 第58-66页 |
| ·水泥砼罩面 | 第58-61页 |
| ·钢纤维水泥砼罩面 | 第61-62页 |
| ·设置排水基层的全厚式钢纤维水泥砼路面 | 第62-65页 |
| ·边缘排水系统 | 第65-66页 |
| ·关键技术 | 第66-67页 |
| ·经济性分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 主要研究结论与进一步研究展望 | 第69-71页 |
| ·主要研究结论 | 第69-70页 |
| ·进一步研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75页 |
