长株高速公路台背回填石灰土工程应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪言 | 第10-19页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·台背回填国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·本课题的研究思路 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 石灰改良土工程性质及作用机理 | 第19-25页 |
| ·石灰改良土概述 | 第19页 |
| ·石灰改良土的作用机理 | 第19-20页 |
| ·影响石灰土工程性质的主要因素 | 第20-22页 |
| ·石灰改良土作为台背回填材料的优势 | 第22-23页 |
| ·石灰改良土工程应用中主要存在的问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 长株高速公路台背回填石灰土配比研究 | 第25-40页 |
| ·长株高速公路项目概况 | 第25-27页 |
| ·原始材料的确定 | 第27-28页 |
| ·含水量的确定 | 第28-30页 |
| ·石灰剂量的确定 | 第30-36页 |
| ·含水量及石灰剂量的选择 | 第36页 |
| ·各指标变化规律分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 石灰土性能随龄期变化分析 | 第40-48页 |
| ·干密度及压实度变化规律 | 第40-42页 |
| ·弹性模量变化规律 | 第42-44页 |
| ·无侧限抗压强度变化规律 | 第44-45页 |
| ·直剪强度变化规律 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 涵台变形数值模拟及处治措施研究 | 第48-67页 |
| ·国内外台背回填计算研究现状 | 第48-51页 |
| ·台背回填数值计算模型的建立 | 第51-56页 |
| ·台背回填数值模拟结果及分析 | 第56-64页 |
| ·处治措施研究 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 台背回填质量控制及后期检测评价分析 | 第67-78页 |
| ·排水设计 | 第67-68页 |
| ·压实度评价 | 第68-70页 |
| ·弯沉检测 | 第70-73页 |
| ·沉降观测及与模拟结果比较 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第七章 主要结论与展望 | 第78-82页 |
| ·主要结论 | 第78-80页 |
| ·成果价值 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文目录） | 第88页 |
