| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·课题来源及背景 | 第12页 |
| ·国内外数据集成现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·研究内容与主要的研究工作 | 第14-16页 |
| 第二章 民航数据集成及相关集成技术 | 第16-25页 |
| ·民航数据集成的必要性 | 第16页 |
| ·传统数据集成方案 | 第16-17页 |
| ·面向服务架构的优势 | 第17-20页 |
| ·SOA 的特点和优势 | 第17-19页 |
| ·SOA 与传统集成方法比较的优势 | 第19-20页 |
| ·数据交换平台 | 第20页 |
| ·面向服务数据集成相关技术 | 第20-24页 |
| ·企业服务总线（ESB） | 第20-21页 |
| ·Web 服务 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于ESB 的民航数据交换平台设计 | 第25-36页 |
| ·民航数据交换平台需解决的问题 | 第25页 |
| ·平台设计原则 | 第25-26页 |
| ·数据交换平台架构设计 | 第26-28页 |
| ·平台关键问题解决方案 | 第28-35页 |
| ·平台数据交换模式 | 第28-29页 |
| ·平台数据交换规范（全局模式）的制定 | 第29-35页 |
| ·平台数据交换的实时性 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 数据交换平台的实现 | 第36-60页 |
| ·数据交换平台实现架构 | 第36-39页 |
| ·平台组件选择 | 第36-37页 |
| ·平台架构 | 第37-38页 |
| ·平台整合 | 第38-39页 |
| ·平台扩展 | 第39页 |
| ·数据转换组件设计与实现 | 第39-48页 |
| ·基于XML 的数据转换 | 第39-41页 |
| ·数据转换组件设计思想 | 第41-42页 |
| ·数据转换组件详细设计实现 | 第42-47页 |
| ·转换规则管理模块 | 第47-48页 |
| ·注册中心扩展 | 第48-55页 |
| ·注册中心的简介 | 第48页 |
| ·扩展JUDDI 支持QoS 的意义 | 第48-49页 |
| ·JUDDI 扩展设计 | 第49-53页 |
| ·JUDDI 扩展实现 | 第53-55页 |
| ·服务检测的实现 | 第55页 |
| ·基于 QoS 的服务调度组件设计与实现 | 第55-59页 |
| ·Web 服务QoS 模型 | 第56-58页 |
| ·服务调度组件的实现 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 民航数据集成运行实例 | 第60-69页 |
| ·平台背景介绍 | 第60-61页 |
| ·基于数据交换平台的民航信息平台数据整合子系统应用架构 | 第61-62页 |
| ·数据整合子系统实现 | 第62-66页 |
| ·平台开发环境 | 第62页 |
| ·数据抽取阶段Web 服务的封装 | 第62-64页 |
| ·服务的开发、发布 | 第64-65页 |
| ·数据整合模块 | 第65-66页 |
| ·运行结果 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·主要工作总结 | 第69页 |
| ·存在问题及改进 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |