| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·选题意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第8-16页 |
| ·边缘区概论综述 | 第8-11页 |
| ·边缘区经济发展理论基础 | 第11-12页 |
| ·省市边缘区经济发展研究动态 | 第12-15页 |
| ·国内外研究评述 | 第15-16页 |
| ·研究路线：思路与方法 | 第16页 |
| ·总体思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·论文创新之处 | 第16-18页 |
| 第2章 省(市)边缘区理论分析 | 第18-24页 |
| ·行政区经济 | 第18页 |
| ·省(市)边缘区 | 第18-20页 |
| ·核心区和边缘区 | 第18-19页 |
| ·“聚集-扩散效应”与省（市）边缘区 | 第19页 |
| ·省（市）边缘区时空演变规律 | 第19-20页 |
| ·省(市)边缘区经济发展理论基础 | 第20-21页 |
| ·区域经济发展理论：省(市)边缘区经济非均衡发展分析 | 第20页 |
| ·区域空间经济学理论：省(市)边缘区经济空间结构理论分析 | 第20-21页 |
| ·新制度经济学理论：省(市)边缘区经济发展整合理论分析 | 第21页 |
| ·省(市)边缘区经济发展主要障碍 | 第21-22页 |
| ·行政区划的壁垒 | 第21页 |
| ·地方经济利益的驱使 | 第21-22页 |
| ·现行经济体制的约束 | 第22页 |
| ·省(市)边缘区经济发展协调机制 | 第22-24页 |
| ·集聚-扩散效应协调机制 | 第22页 |
| ·经济全球化与区域经济一体化协调机制 | 第22-23页 |
| ·区域经济竞合发展协调机制 | 第23页 |
| ·区域合作博弈协调机制 | 第23-24页 |
| 第3章 省(市)边缘区经济社会发展现状研究 | 第24-34页 |
| ·研究范围和划分依据：四川省环渝经济带 | 第24-25页 |
| ·研究范围界定 | 第24页 |
| ·划分依据 | 第24-25页 |
| ·四川省环渝经济带经济社会发展现状 | 第25-31页 |
| ·自然地理 | 第25页 |
| ·历史人文 | 第25页 |
| ·资源与环境 | 第25-26页 |
| ·交通运输 | 第26-27页 |
| ·经济发展现状 | 第27-31页 |
| ·四川省环渝经济带经济发展主要特征 | 第31-34页 |
| ·资源优势突出 | 第31-32页 |
| ·交通网络发展空间强大 | 第32页 |
| ·区位边缘性和经济欠发达 | 第32页 |
| ·工业化和城市化进程缓慢 | 第32页 |
| ·日渐突出的区位优势 | 第32-34页 |
| 第4章 四川省环渝经济带经济发展实证研究 | 第34-49页 |
| ·政治、文化边缘性评价 | 第34页 |
| ·经济边缘性评价 | 第34-37页 |
| ·空间范围的边缘性 | 第34-35页 |
| ·经济边缘度评价 | 第35-37页 |
| ·核心区对边缘区经济引力评价 | 第37-47页 |
| ·引力模型的文献综述 | 第37-38页 |
| ·经济引力模型的构建[44] | 第38-39页 |
| ·成都市、重庆市对环渝经济带的经济引力测算 | 第39-47页 |
| ·总结 | 第47-49页 |
| 第5章 四川省环渝经济带经济发展模式研究 | 第49-56页 |
| ·配套模式 | 第49-50页 |
| ·调整产业规划，突出差异和互补的发展战略 | 第49-50页 |
| ·优化城市功能 | 第50页 |
| ·统筹城乡建设 | 第50页 |
| ·融入模式 | 第50-52页 |
| ·交通基础设施一体化 | 第51页 |
| ·拓展合作空间 | 第51-52页 |
| ·区域联动发展 | 第52页 |
| ·通道模式 | 第52-53页 |
| ·完善交通网络 | 第52-53页 |
| ·产业支撑 | 第53页 |
| ·打造经济发展软环境 | 第53页 |
| ·独立模式 | 第53-56页 |
| ·进一步夯实自身经济综合发展能力 | 第54页 |
| ·“四带动”联动发展战略 | 第54-55页 |
| ·进一步扩权强县，深化行政体制改革 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与研究展望 | 第56-58页 |
| ·省（市）边缘区经济发展模式 | 第56页 |
| ·论文不足之处与研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 A | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
