型钢高强高性能混凝土框架拟动力试验研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
第1章 绪论 | 第8-13页 |
·型钢高强高性能混凝土研究综述 | 第8-10页 |
·型钢混凝土结构研究综述 | 第8-10页 |
·高强高性能混凝土研究综述 | 第10页 |
·型钢高强高性能混凝土结构研究综述 | 第10页 |
·拟动力试验的研究现状 | 第10-12页 |
·国外研究现状 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11-12页 |
·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
第2章 拟动力抗震试验方法 | 第13-24页 |
·拟动力试验原理与特点 | 第13-17页 |
·试验原理 | 第13-15页 |
·试验特点 | 第15-17页 |
·拟动力试验的数值积分方法与试验误差 | 第17-23页 |
·数值积分方法 | 第17-23页 |
·试验误差及其控制 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第3章 型钢高强高性能混凝土框架拟动力试验研究 | 第24-49页 |
·试验模型设计与制作 | 第24-28页 |
·相似设计 | 第24-25页 |
·试件制作 | 第25-28页 |
·测试内容与测点布置 | 第28-29页 |
·地震波的选择 | 第29-32页 |
·地震动三要素 | 第29-31页 |
·试验地震波的选择 | 第31-32页 |
·试验装置与加载方案 | 第32-34页 |
·试验装置 | 第32-33页 |
·加载方案 | 第33-34页 |
·试验数据的采集及处理 | 第34页 |
·主要试验结果分析 | 第34-44页 |
·应变测试结果 | 第35-37页 |
·裂缝发展及塑性铰形成过程 | 第37-39页 |
·EL-Centro地震波试验结果分析 | 第39-42页 |
·层间变形能力 | 第42-43页 |
·滞回耗能 | 第43-44页 |
·动力特性试验研究 | 第44-48页 |
·试验方法 | 第44-45页 |
·试验数据分析方法及误差控制 | 第45-47页 |
·动力特性参数识别 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第4章 框架结构的弹塑性时程分析 | 第49-70页 |
·概述 | 第49-51页 |
·弹塑性时程分析及其研究现状 | 第49-50页 |
·弹塑性时程分析与拟动力试验关系 | 第50页 |
·结构分析模型 | 第50-51页 |
·型钢混凝土结构基于试验的恢复力模型 | 第51-59页 |
·骨架曲线特征 | 第52-53页 |
·卸载、再加载曲线 | 第53-54页 |
·强度衰减特征 | 第54-55页 |
·恢复力模型的简化 | 第55-56页 |
·计算模型的非线性 | 第56页 |
·恢复力模型 | 第56-59页 |
·型钢混凝土框架结构的弹塑性时程分析 | 第59-69页 |
·有限元程序介绍及模型建立 | 第60-61页 |
·有限元计算结果 | 第61-64页 |
·有限元计算结果与试验结果对比 | 第64-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
·本论文的主要成果与结论 | 第70页 |
·适用于型钢混凝土结构的高强高性能混凝土研究展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
附录 | 第75页 |
附录一: 研究生期间发表论文 | 第75页 |
附录二: 研究生期间科研项目及获奖情况 | 第75页 |