悬索桥分离式箱形加劲梁力学特性研究
摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-12页 |
第1章 绪论 | 第12-17页 |
·引言 | 第12页 |
·分离式箱形钢加劲梁在桥梁结构中的应用及静力特性 | 第12-15页 |
·分离式箱形钢加劲梁的构造特点 | 第12-13页 |
·分离式箱形钢加劲梁的应用现状 | 第13-14页 |
·国内外对分离式箱形加劲梁的研究现状 | 第14-15页 |
·本文研究内容 | 第15-17页 |
·选题来源 | 第15页 |
·本文主要工作 | 第15-17页 |
第2章 悬索桥分离式钢箱梁计算模式比较 | 第17-40页 |
·悬索桥结构分析理论研究概况 | 第17-19页 |
·悬索桥在竖向荷载作用下的计算 | 第17页 |
·悬索桥在横向荷载作用下的计算 | 第17-18页 |
·悬索桥在扭转或偏载作用下的计算 | 第18-19页 |
·加劲梁计算模式 | 第19-20页 |
·加劲梁不同计算模式的比较 | 第20-38页 |
·结构计算简图 | 第21-22页 |
·加劲梁最不利截面分析 | 第22-24页 |
·不同截面内力影响线比较 | 第24-28页 |
·不同截面位移影响线比较 | 第28-30页 |
·不同工况作用下加劲梁位移比较 | 第30-33页 |
·不同工况作用下加劲梁内力比较 | 第33-36页 |
·不同工况作用下吊索及主缆内力比较 | 第36-38页 |
·本章小结 | 第38-40页 |
第3章 杭州市江东大桥空间力学模型 | 第40-87页 |
·杭州市江东大桥总体概况 | 第40-41页 |
·杭州市江东大桥空间杆系力学模型 | 第41-60页 |
·单元离散与计算模型的建立 | 第41-42页 |
·空间杆系结构力学模型的分析 | 第42-60页 |
·横纵梁连接刚度对杆系结构的影响分析 | 第60-61页 |
·杭州市江东大桥空间板壳力学模型 | 第61-85页 |
·空间力学模型单元离散 | 第61-62页 |
·计算模型的建立 | 第62-63页 |
·空间板壳力学模型的分析 | 第63-85页 |
·本章小结 | 第85-87页 |
第4章 杭州市江东大桥钢箱梁剪力滞效应分析 | 第87-105页 |
·剪力滞效应概述 | 第87-88页 |
·剪力滞效应研究的国内外理论 | 第88-91页 |
·解析法 | 第88-90页 |
·数值解法 | 第90-91页 |
·结构试验方法 | 第91页 |
·各种方法比较 | 第91页 |
·各工况作用下加劲梁横截面纵向应力分析 | 第91-103页 |
·本章小结 | 第103-105页 |
结论 | 第105-107页 |
致谢 | 第107-108页 |
参考文献 | 第108-111页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第111页 |