动力综合仿真系统开发及燃烧控制规律研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·增压锅炉国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·动力系统仿真软件发展概况 | 第13-16页 |
| ·仿真机发展历史 | 第13-14页 |
| ·系统仿真技术发展方向 | 第14-15页 |
| ·动力系统软件发展概况 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 仿真系统功能模块设计 | 第18-36页 |
| ·仿真系统的微分方程解算模块设计 | 第18-23页 |
| ·龙格—库塔法求解微分方程 | 第19-21页 |
| ·关于仿真步长的选择 | 第21-23页 |
| ·仿真系统随机扰动模块设计 | 第23-25页 |
| ·随机数的产生与检测 | 第23-24页 |
| ·仿真程序中随机数产生过程 | 第24-25页 |
| ·仿真系统延时模块设计 | 第25-28页 |
| ·延迟时间为仿真步距的整数倍时延时环节的处理 | 第26-27页 |
| ·延迟时间不是仿真步距的整数倍时延时环节的处理 | 第27-28页 |
| ·仿真系统矩阵运算模块设计 | 第28-29页 |
| ·仿真系统界面开发模块设计 | 第29-33页 |
| ·仿真系统 PID控制器模块设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 动力综合仿真系统集成 | 第36-51页 |
| ·动力系统整体结构及工作机理 | 第36-39页 |
| ·动力系统整体结构 | 第36页 |
| ·动力系统工作机理 | 第36-39页 |
| ·仿真工具简介 | 第39-40页 |
| ·实时仿真系统的构建 | 第40-43页 |
| ·程序界面响应外部输入 | 第43-45页 |
| ·利用双缓冲技术解决画面的闪烁 | 第45-46页 |
| ·利用多线程技术保存数据 | 第46-49页 |
| ·临界区同步法的应用 | 第47页 |
| ·双数组交替保存数据法 | 第47-49页 |
| ·仿真数据的读取流程 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 燃烧部分建模与PID控制规律研究 | 第51-63页 |
| ·燃烧部分系统建模 | 第51-57页 |
| ·回路模型概述 | 第51-52页 |
| ·炉膛部分模型 | 第52-53页 |
| ·蒸发受热面模型 | 第53-54页 |
| ·蒸发受热面过热器模型 | 第54-55页 |
| ·蒸汽母管流入量模型 | 第55页 |
| ·用汽设备模型 | 第55-56页 |
| ·主蒸汽压力系统模型的简化 | 第56页 |
| ·燃油流量系统建模 | 第56-57页 |
| ·PID控制器的设计与仿真结果 | 第57-62页 |
| ·主蒸汽压力系统的PID参数调节及仿真结果 | 第57-59页 |
| ·燃油流量回路的PID参数调节及仿真结果 | 第59-61页 |
| ·工况改变时系统运行情况 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 燃烧系统预测控制器的设计 | 第63-73页 |
| ·预测控制器模型的建立 | 第63-66页 |
| ·基于 CARIMA的预测控制模型构建 | 第63-65页 |
| ·滚动优化性能指标 | 第65-66页 |
| ·控制律的简化 | 第66页 |
| ·预测控制误差校正 | 第66页 |
| ·广义预测控制的参数辨识 | 第66-69页 |
| ·参数G的辨识 | 第67-68页 |
| ·参数f的辨识 | 第68-69页 |
| ·广义预测控制的运行结果 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
