美国城市郊区化发展中的联邦政府因素（战后-70年代）
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-13页 |
| (一) 选题的意义 | 第9页 |
| (二) 国外和国内的研究状况 | 第9-12页 |
| (三) 本文的视角 | 第12-13页 |
| 一、美国城市郊区化的概况 | 第13-19页 |
| (一) 什么是城市郊区化 | 第13页 |
| (二) 美国城市郊区化的历程 | 第13-19页 |
| 二、联邦政府住房政策与郊区化的发展 | 第19-29页 |
| (一) "城市更新运动"中住房政策的间接推动 | 第19-22页 |
| (二) 低额贷款的直接吸引 | 第22-27页 |
| (三) "红线制度"的推动 | 第27-29页 |
| 三、联邦政府高速公路和税收政策与郊区扩散的加速 | 第29-40页 |
| (一) 加速郊区扩散的联邦政府公路运输政策 | 第29-33页 |
| (二) 联邦政府修筑高速公路的成就 | 第33-35页 |
| (三) 美国高速公路建设与郊区化的发展 | 第35-37页 |
| (四) "差别税收"对郊区发展的作用 | 第37-40页 |
| 四、联邦政府的投资政策与工业卫星郊区的形成 | 第40-45页 |
| (一) 联邦政府在西部和南部的投资 | 第40-42页 |
| (二) 联邦政府的投资与工业卫星城市的形成 | 第42-45页 |
| 五、联邦政府干预促成的美国城市郊区化特点 | 第45-48页 |
| (一) 美国城市郊区化发展的高速度 | 第45页 |
| (二) 郊区发展的多样性 | 第45-46页 |
| (三) 郊区分布的低密度性和居民的同质性 | 第46-48页 |
| 结语 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第53-54页 |
