大型汽车滚装船结构分析与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| ·背景 | 第11-14页 |
| ·滚装船的发展趋势 | 第14-17页 |
| ·汽车制造业发展前景 | 第14-15页 |
| ·汽车滚装船发展趋势 | 第15-16页 |
| ·汽车滚装船发展存在的问题 | 第16-17页 |
| ·目标船的主要技术指标 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-21页 |
| ·大型汽车滚装船结构选型与整体特性研究 | 第19页 |
| ·大型汽车滚装船结构强度研究 | 第19-20页 |
| ·大型汽车滚装船结构疲劳强度研究 | 第20-21页 |
| 2 大型汽车滚装船结构选型与整体特性研究 | 第21-46页 |
| ·前言 | 第21页 |
| ·大型汽车滚装船构件尺寸的合理选择 | 第21-33页 |
| ·典型横剖面及半舱壁构件尺寸的确定 | 第21-31页 |
| ·基本结构设计及构件的确定 | 第31-33页 |
| ·大型汽车滚装船整体结构重量、重心控制技术研究 | 第33-44页 |
| ·前言 | 第33页 |
| ·NAPA Steel 的应用 | 第33-44页 |
| ·结论 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 3 大型汽车滚装船结构强度研究 | 第46-62页 |
| ·前言 | 第46页 |
| ·结构有限元的基本方法 | 第46-48页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第46-48页 |
| ·横向强度计算 | 第48-61页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·整体舱段有限元模型 | 第48-56页 |
| ·强度衡准 | 第56-57页 |
| ·计算结果分析 | 第57-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 4 大型汽车滚装船结构疲劳强度研究 | 第62-84页 |
| ·前言 | 第62页 |
| ·船舶结构疲劳分析的一般方法 | 第62-63页 |
| ·疲劳寿命的基本概念 | 第62页 |
| ·疲劳寿命分析的基本方法 | 第62-63页 |
| ·目标船的疲劳强度分析 | 第63-82页 |
| ·疲劳评估区域 | 第63-65页 |
| ·疲劳评估的有限元模型 | 第65-69页 |
| ·材料特性 | 第69页 |
| ·疲劳计算工况 | 第69-71页 |
| ·疲劳计算载荷 | 第71-73页 |
| ·疲劳计算方法及过程 | 第73-81页 |
| ·疲劳评估结果 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 5 总结 | 第84-85页 |
| ·总结 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第88页 |
