| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.2 汽车内饰件模压成型工艺发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 汽车内饰件模压成型生产线构成 | 第13-14页 |
| 1.2.2 汽车内饰件模压工艺流程 | 第14-15页 |
| 1.3 汽车衣帽架概述 | 第15-17页 |
| 1.4 汽车衣帽架主体发展现状 | 第17-18页 |
| 1.4.1 衣帽架主体成型工艺 | 第17页 |
| 1.4.2 衣帽架主体材料 | 第17-18页 |
| 1.5 汽车内饰件模压成型质量研究现状 | 第18-19页 |
| 1.6 本课题的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 汽车衣帽架主体设计 | 第21-38页 |
| 2.1 汽车衣帽架主体选材 | 第21页 |
| 2.2 GMT/PET复合结构力学性能研究 | 第21-28页 |
| 2.2.1 复合结构力学模型建立 | 第21-24页 |
| 2.2.2 复合结构的力学模型的求解 | 第24-27页 |
| 2.2.3 具体算例及分析 | 第27-28页 |
| 2.3 汽车衣帽架主体厚度 | 第28-30页 |
| 2.4 汽车衣帽架主体装配方式 | 第30-31页 |
| 2.5 汽车衣帽架主体三维建模 | 第31-32页 |
| 2.6 定位基准与尺寸配合 | 第32-37页 |
| 2.6.1 定位基准 | 第32-34页 |
| 2.6.2 尺寸精度 | 第34-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 汽车衣帽架主体模压成型工艺参数制定 | 第38-43页 |
| 3.1 汽车衣帽架主体模压成型常见质量缺陷及原因分析 | 第38-39页 |
| 3.2 汽车衣帽架主体模压成型工艺参数制定 | 第39-42页 |
| 3.2.1 片材预热时间 | 第39-40页 |
| 3.2.2 成型压力与合模速度 | 第40-41页 |
| 3.2.3 保压时间 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 汽车衣帽架主体模压成型模具优化设计 | 第43-54页 |
| 4.1 制件尺寸精度影响因素分析 | 第43-44页 |
| 4.2 汽车衣帽架主体成型模具凸凹模结构设计 | 第44-45页 |
| 4.2.1 收缩补偿值 | 第44-45页 |
| 4.2.2 凸凹模结构设计 | 第45页 |
| 4.3 模内冲切技术 | 第45-47页 |
| 4.4 汽车衣帽架主体成型模具冷却系统设计计算 | 第47-50页 |
| 4.4.1 冷却系统的传热学计算 | 第47-49页 |
| 4.4.2 冷却孔道的位置设计 | 第49-50页 |
| 4.5 汽车衣帽架主体成型模具导向机构设计 | 第50-51页 |
| 4.5.1 导套/导柱总体设计 | 第50页 |
| 4.5.2 工艺导柱的设计 | 第50-51页 |
| 4.6 汽车衣帽架主体成型模具模座设计 | 第51-52页 |
| 4.7 模具总装效果图 | 第52-53页 |
| 4.8 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 汽车衣帽架主体模压成型模具轻量化设计 | 第54-70页 |
| 5.1 模具结构轻量化设计流程 | 第54-55页 |
| 5.2 汽车衣帽架主体模压成型过程数值模拟 | 第55-62页 |
| 5.2.1 建模主要影响因素 | 第55-59页 |
| 5.2.2 材料及边界条件设定 | 第59-60页 |
| 5.2.3 有限元数值计算结果 | 第60-62页 |
| 5.3 拓扑优化简介 | 第62-65页 |
| 5.3.1 拓扑优化基本理论 | 第62-63页 |
| 5.3.2 可变密度法 | 第63-64页 |
| 5.3.3 可变密度法求解 | 第64-65页 |
| 5.4 基于OptiStruct的模具拓扑优化设计 | 第65-69页 |
| 5.4.1 OptiStruct拓扑优化流程 | 第65-66页 |
| 5.4.2 模具凸凹模结构拓扑优化模型建立 | 第66页 |
| 5.4.3 模具凸凹模结构拓扑优化 | 第66-68页 |
| 5.4.4 模具凸凹模结构再设计 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 基于PLC的模压成型自动控制系统设计 | 第70-83页 |
| 6.1 液压机液压系统控制性能研究 | 第70-77页 |
| 6.1.1 伺服液压机控制系统建模 | 第71-75页 |
| 6.1.2 液压控制系统性能稳定性分析 | 第75页 |
| 6.1.3 液压系统控制稳定性仿真 | 第75-76页 |
| 6.1.4 控制系统能控性、能观性分析 | 第76-77页 |
| 6.2 基于PLC的液压机自动控制系统设计 | 第77-82页 |
| 6.2.1 液压机自动控制系统的控制要求 | 第77页 |
| 6.2.2 PLC的选型 | 第77-78页 |
| 6.2.3 PLC端子接线原理图 | 第78-80页 |
| 6.2.4 PLC编程 | 第80-82页 |
| 6.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 第7章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 总结 | 第83-84页 |
| 7.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 硕士学习期间获得的学术成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |