| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 论文背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国内沥青混合料疲劳性能研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国外疲劳性能研究概况 | 第17-18页 |
| 1.2.3 当前研究存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 低RAP掺量热拌沥青混合料材料性能试验及混合料组成设计 | 第22-38页 |
| 2.1 原材料性能试验 | 第22-26页 |
| 2.1.1 RAP含水率试验 | 第22-23页 |
| 2.1.2 新旧沥青基本技术指标测定 | 第23-25页 |
| 2.1.3 新旧集料性质 | 第25-26页 |
| 2.1.4 RAP料筛分数据 | 第26页 |
| 2.2 低RAP掺量热拌沥青混合料矿料级配设计 | 第26-30页 |
| 2.3 油石比确定 | 第30-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-38页 |
| 第三章 低RAP掺量热拌沥青混合料疲劳性能试验研究 | 第38-60页 |
| 3.1 沥青路面疲劳破坏及机理 | 第38-40页 |
| 3.1.1 疲劳破坏的类型 | 第38-39页 |
| 3.1.2 疲劳性能的破坏机理 | 第39-40页 |
| 3.3 试验方法 | 第40-43页 |
| 3.3.1 试验方法的选择 | 第40-41页 |
| 3.3.2 试件成型 | 第41-42页 |
| 3.3.3 疲劳试验的主要影响因素 | 第42页 |
| 3.3.4 试验条件选择 | 第42-43页 |
| 3.4 试验方案 | 第43-44页 |
| 3.5 试验结果及分析 | 第44-58页 |
| 3.5.1 试验结果 | 第44-46页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第46-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 低RAP掺量热拌沥青混合料抗压回弹模量试验 | 第60-68页 |
| 4.1 试件的成型 | 第60-61页 |
| 4.2 试验步骤 | 第61-63页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第63-64页 |
| 4.4 动静模量的关系 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-68页 |
| 第五章 路面结构设计及验算 | 第68-84页 |
| 5.1 试验路工程前期调研 | 第68-72页 |
| 5.1.1 抚顺地区的自然气候调研 | 第68-69页 |
| 5.1.2 通武线试验路前期调研 | 第69-72页 |
| 5.2 试验路设计方案 | 第72-73页 |
| 5.3 试验路结构设计验证 | 第73-83页 |
| 5.3.1 沥青层永久变形验证 | 第73-76页 |
| 5.3.2 混合料低温开裂性能验证 | 第76-77页 |
| 5.3.3 疲劳性能验证 | 第77-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 试验路使用性能检测及经济效益分析 | 第84-90页 |
| 6.1 试验路路用性能检测 | 第84-87页 |
| 6.2 低RAP掺量热拌沥青混合料的经济成本 | 第87-89页 |
| 6.3 本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 结论和展望 | 第90-94页 |
| 7.1 主要结论 | 第90-92页 |
| 7.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 作者简介 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
