物流通道产业粘性测度模型及其实证研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 物流通道方面 | 第12-14页 |
| 1.2.2 产业粘性方面 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究成果评述 | 第15页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 创新点与不足之处 | 第18-19页 |
| 1.4.1 创新点 | 第18页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第18-19页 |
| 第2章 物流通道产业粘性的概述 | 第19-28页 |
| 2.1 物流通道与产业粘性 | 第19-21页 |
| 2.1.1 物流通道的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 物流通道与产业发展 | 第19-20页 |
| 2.1.3 物流通道产业粘性的概念 | 第20-21页 |
| 2.2 物流通道产业粘性相关理论 | 第21-23页 |
| 2.2.1 发展极理论 | 第21页 |
| 2.2.2 累积因果理论 | 第21页 |
| 2.2.3 路径依赖理论 | 第21-22页 |
| 2.2.4 生长轴理论 | 第22页 |
| 2.2.5 “点—轴”理论 | 第22-23页 |
| 2.2.6 通道场理论 | 第23页 |
| 2.3 物流通道产业粘性形态特征 | 第23-28页 |
| 2.3.1 物流通道产业转移状态 | 第23-24页 |
| 2.3.2 物流通道产业粘性情况 | 第24-25页 |
| 2.3.3 物流通道产业粘性特点 | 第25-28页 |
| 第3章 物流通道产业粘性影响因素分析 | 第28-35页 |
| 3.1 影响机制分析 | 第28-30页 |
| 3.1.1 影响机制解释 | 第28-29页 |
| 3.1.2 影响来源分析 | 第29-30页 |
| 3.2 影响因素分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 物流通道影响因素 | 第30-32页 |
| 3.2.2 产业粘性影响因素 | 第32-35页 |
| 第4章 物流通道产业粘性的度量分析 | 第35-47页 |
| 4.1 物流通道产业粘性的度量 | 第35-37页 |
| 4.1.1 区域产业粘性的度量标准 | 第35页 |
| 4.1.2 物流通道产业粘性的度量标准 | 第35-37页 |
| 4.2 物流通道产业粘性实例分析 | 第37-47页 |
| 4.2.1 沿长江物流大通道情况概述 | 第37-42页 |
| 4.2.2 沿长江物流大通道产业粘性变化情况分析 | 第42-47页 |
| 第5章 物流通道产业粘性的实证研究 | 第47-59页 |
| 5.1 测度模型解释框架 | 第47-48页 |
| 5.1.1 C-D生产函数基本模型 | 第47页 |
| 5.1.2 C-D生产函数扩展模型 | 第47-48页 |
| 5.1.3 物流通道产业粘性理论模型 | 第48页 |
| 5.2 显著性影响因素分析 | 第48-56页 |
| 5.2.1 指标的选取与说明 | 第48-51页 |
| 5.2.2 影响因素测度模型 | 第51-52页 |
| 5.2.3 数据的收集与处理 | 第52-53页 |
| 5.2.4 模型回归结果分析 | 第53-55页 |
| 5.2.5 测度模型简化结果 | 第55-56页 |
| 5.3 测度模型结果分析 | 第56-59页 |
| 5.3.1 测度模型结果 | 第56-57页 |
| 5.3.2 模型计量结果 | 第57-58页 |
| 5.3.3 模型结果分析 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第66页 |
