“e行者”智能停车场系统设计与实现
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外停车场系统发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内停车场系统发展现状 | 第14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 文章相关技术背景介绍 | 第16-25页 |
| 2.1 系统平台介绍 | 第16-19页 |
| 2.1.1 iOS平台 | 第16-18页 |
| 2.1.2 Android平台 | 第18-19页 |
| 2.1.3 后台管理端 | 第19页 |
| 2.2 车牌识别技术 | 第19-20页 |
| 2.2.1 传统识别 | 第19页 |
| 2.2.2 BLE识别 | 第19-20页 |
| 2.2.3 声波检测识别 | 第20页 |
| 2.3 精准定位技术 | 第20-24页 |
| 2.3.1 GPS | 第21-22页 |
| 2.3.2 iBeacon | 第22-24页 |
| 2.4 多平台系统介绍 | 第24页 |
| 2.4.1 应用App | 第24页 |
| 2.4.2 微信H5平台 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第25-30页 |
| 3.1 业务需求分析 | 第25页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第25-26页 |
| 3.3 非功能性需求分析 | 第26-28页 |
| 3.3.1 运行系统需求分析 | 第26页 |
| 3.3.2 交互界面需求分析 | 第26-27页 |
| 3.3.3 性能需求分析 | 第27-28页 |
| 3.4 多平台系统需求分析 | 第28-29页 |
| 3.4.1 微信公众号平台 | 第28-29页 |
| 3.4.2 微信摇一摇平台 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 系统设计与实现 | 第30-49页 |
| 4.1 e行者智能停车场系统整体流程图 | 第30-32页 |
| 4.2 数据库设计与实现 | 第32-37页 |
| 4.2.1 数据库设计 | 第32-33页 |
| 4.2.2 系统数据流分析 | 第33-34页 |
| 4.2.3 数据库概要设计 | 第34-37页 |
| 4.3 系统模块设计与实现 | 第37-39页 |
| 4.3.1 登录模块功能 | 第37-38页 |
| 4.3.2 地图模块功能 | 第38-39页 |
| 4.4 预定模块设计与实现 | 第39-44页 |
| 4.4.1 预定模块推荐算法设计 | 第39-40页 |
| 4.4.2 预定模块解决冲突方案算法设计 | 第40-42页 |
| 4.4.3 模块整体功能流程 | 第42-44页 |
| 4.5 导航模块设计与实现 | 第44-45页 |
| 4.5.1 导航至停车场 | 第44页 |
| 4.5.2 导航至停车位 | 第44-45页 |
| 4.6 出入场模块设计与实现 | 第45-48页 |
| 4.6.1 传统车牌识别算法 | 第45-46页 |
| 4.6.2 辅助识别 | 第46页 |
| 4.6.3 入场整体流程 | 第46-47页 |
| 4.6.4 出场整体流程 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 系统交互设计展示 | 第49-59页 |
| 5.1 系统模块展示 | 第49-51页 |
| 5.1.1 初始化系统 | 第49-50页 |
| 5.1.2 注册模块展示 | 第50-51页 |
| 5.2 我的模块展示 | 第51-52页 |
| 5.3 预定模块展示 | 第52-53页 |
| 5.4 导航模块展示 | 第53-54页 |
| 5.5 出入场功能展示 | 第54-56页 |
| 5.5.1 入场功能展示 | 第54-55页 |
| 5.5.2 出场功能展示 | 第55-56页 |
| 5.6 更多模块功能展示 | 第56-57页 |
| 5.7 微信平台展示 | 第57-58页 |
| 5.8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 未来展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
