| 摘要 | 第10-12页 |
| abstract | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-18页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 1.4 研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 理论基础与相关研究 | 第22-48页 |
| 2.1 理论基础 | 第22-42页 |
| 2.1.1 新城市主义兴起的历史背景 | 第22-25页 |
| 2.1.2 新城市主义产生的理论基础 | 第25-30页 |
| 2.1.3 新城市主义理论框架 | 第30-33页 |
| 2.1.4 新城市主义的两种基本开发模式 | 第33-37页 |
| 2.1.5 新城市主义相关案例研究 | 第37-42页 |
| 2.2 国内外相关研究 | 第42-47页 |
| 2.2.1 国外相关研究 | 第42-44页 |
| 2.2.2 国内相关研究 | 第44-47页 |
| 2.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 产业园与城市“汇智”科技园 | 第48-70页 |
| 3.1 产业园 | 第48-60页 |
| 3.1.1 产业园的相关概念 | 第48-49页 |
| 3.1.2 产业园的发展 | 第49-55页 |
| 3.1.3 产业园发展的影响因素 | 第55-57页 |
| 3.1.4 产业园的分类及特征 | 第57-60页 |
| 3.2 城市“汇智”科技园 | 第60-68页 |
| 3.2.1 科技园的兴起与发展 | 第60-65页 |
| 3.2.2 科技园的重要类型——城市“汇智”科技园 | 第65-68页 |
| 3.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 我国当前城市“汇智”科技园区的规划现状、特点、问题与反思 | 第70-102页 |
| 4.1 我国当前城市“汇智”科技园区的规划现状、特点 | 第70-97页 |
| 4.1.1 城市“汇智”科技园区的空间结构特征 | 第71-83页 |
| 4.1.2 城市“汇智”科技园区的建设类型特征 | 第83-90页 |
| 4.1.3 城市“汇智”科技园区的建筑空间特征 | 第90-97页 |
| 4.2 问题与反思 | 第97-100页 |
| 4.3 本章小结 | 第100-102页 |
| 第5章 新城市主义视角下的城市“汇智”科技园区规划设计应对 | 第102-144页 |
| 5.1 重视区域的整体规划与发展 | 第102-111页 |
| 5.1.1 建立区域内完善的空间结构网络 | 第104-106页 |
| 5.1.2 塑造区域内以交通干线为支撑的园区产业结构 | 第106-109页 |
| 5.1.3 区域规划重视可持续发展的原则 | 第109-111页 |
| 5.2 建设多样化的园区空间功能 | 第111-118页 |
| 5.2.1 功能复合的园区中心与组团中心 | 第112-114页 |
| 5.2.2 多样化的建筑设计 | 第114-117页 |
| 5.2.3 公共空间的多样化 | 第117-118页 |
| 5.3 重视公共空间环境的人性化设计 | 第118-131页 |
| 5.3.1 原有自然景观空间的保护 | 第119-121页 |
| 5.3.2 园区公共绿地的建设 | 第121-124页 |
| 5.3.3 园区公共广场的设计 | 第124-127页 |
| 5.3.4 园区街道公共空间的设计 | 第127-131页 |
| 5.4 步行与公共交通优先的交通体系的开发 | 第131-142页 |
| 5.4.1 公共交通主导的多样交通网络结构 | 第131-135页 |
| 5.4.2 小尺度、高密度的网格化道路体系 | 第135-136页 |
| 5.4.3 适宜步行的街道空间设计 | 第136-139页 |
| 5.4.4 高效且适宜步行的停车空间的设计 | 第139-142页 |
| 5.5 本章小结 | 第142-144页 |
| 第6章 典型案例分析——青岛国际院士双创中心规划设计 | 第144-180页 |
| 6.1 项目理解 | 第145-150页 |
| 6.1.1 项目背景 | 第145-146页 |
| 6.1.2 项目概况 | 第146-148页 |
| 6.1.3 使用人群解读 | 第148-150页 |
| 6.2 基地现状分析 | 第150-157页 |
| 6.2.1 区位分析 | 第150-152页 |
| 6.2.2 交通分析 | 第152-155页 |
| 6.2.3 地形分析 | 第155-156页 |
| 6.2.4 现状开放空间分析 | 第156页 |
| 6.2.5 现状建筑群落分析 | 第156-157页 |
| 6.3 规划理念 | 第157-161页 |
| 6.4 整体规划结构 | 第161-164页 |
| 6.5 新城市主义视角下的园区规划建设 | 第164-179页 |
| 6.5.1 多样化的园区空间功能 | 第164-165页 |
| 6.5.2 人性化的园区空间环境 | 第165-167页 |
| 6.5.3 公共交通导向型的园区交通体系 | 第167-173页 |
| 6.5.4 步行友好型的慢行空间氛围 | 第173-177页 |
| 6.5.5 地上、地下空间的一体化开发 | 第177-179页 |
| 6.6 本章小结 | 第179-180页 |
| 第7章 结论与展望 | 第180-182页 |
| 7.1 结论 | 第180-181页 |
| 7.2 论文展望 | 第181-182页 |
| 参考文献 | 第182-186页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第186-188页 |
| 致谢 | 第188页 |
