端曲面齿轮复合传动原理分析与实验研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 端曲面齿轮研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 复合传动研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 端曲面齿轮复合传动的基本理论 | 第17-31页 |
| 2.1 端曲面齿轮传动 | 第17-20页 |
| 2.1.1 传动原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 节曲线参数方程 | 第18-20页 |
| 2.2 端曲面齿轮复合传动 | 第20-28页 |
| 2.2.1 复合传动原理 | 第20-25页 |
| 2.2.2 齿面方程 | 第25-28页 |
| 2.3 端曲面齿轮复合传动实现条件 | 第28-30页 |
| 2.3.1 端曲面齿轮副正确啮合条件 | 第28-29页 |
| 2.3.2 轴向往复运动实现的条件 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 端曲面齿轮复合传动的运动与受力特性分析 | 第31-45页 |
| 3.1 运动理论计算 | 第31-35页 |
| 3.1.1 螺旋运动曲线的确定 | 第31-34页 |
| 3.1.2 传动比的确定 | 第34-35页 |
| 3.2 运动特性分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 不同结构参数对轴向移动位移的影响 | 第35-38页 |
| 3.2.2 不同结构参数对传动比的影响 | 第38-39页 |
| 3.3 齿轮副受力分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 啮合力的确定 | 第39-41页 |
| 3.3.2 不同参数对啮合力的影响 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 端曲面齿轮复合传动的动态特性分析 | 第45-61页 |
| 4.1 端曲面齿轮复合传动动力学分析方法 | 第45-47页 |
| 4.2 端曲面齿轮复合传动动力学模型 | 第47-48页 |
| 4.3 端曲面齿轮复合传动键合图模型 | 第48-56页 |
| 4.3.1 静态传递误差模型 | 第48-49页 |
| 4.3.2 考虑齿侧间隙的时变啮合刚度模型 | 第49-51页 |
| 4.3.3 齿面摩擦模型 | 第51-52页 |
| 4.3.4 非线性键合图模型 | 第52页 |
| 4.3.5 系统动力学方程的建立 | 第52-56页 |
| 4.4 动态特性分析 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 端曲面齿轮复合传动的实验研究 | 第61-81页 |
| 5.1 仿真实验 | 第61-63页 |
| 5.2 台架实验 | 第63-66页 |
| 5.2.1 端曲面齿轮的加工 | 第63-64页 |
| 5.2.2 实验装置设计 | 第64-66页 |
| 5.3 端曲面齿轮复合传动的运动特性验证 | 第66-73页 |
| 5.3.1 实验原理 | 第67-68页 |
| 5.3.2 实验结果分析 | 第68-73页 |
| 5.4 端曲面齿轮复合传动的动态特性验证 | 第73-78页 |
| 5.4.1 实验原理 | 第73-75页 |
| 5.4.2 实验结果分析 | 第75-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第89页 |
| B.作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第89页 |
