软土地区基坑开挖对邻近地铁影响分析及防治措施
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状及主要成果 | 第9-14页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 基坑开挖对地铁结构的影响因素分析 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 桩基、地连墙、注浆施工对隧道等设施的影响 | 第16-18页 |
| 2.3 土体堆载对既有隧道的影响 | 第18页 |
| 2.4 土体上方卸载对设施的影响 | 第18-20页 |
| 2.5 水位变化对设施的影响 | 第20-21页 |
| 2.6 新建隧道施工对邻近既有隧道的影响 | 第21-22页 |
| 2.7 小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基坑开挖对地铁结构影响的防治措施 | 第23-51页 |
| 3.1 设计参数分析 | 第23-27页 |
| 3.2 防治基坑围护结构变形的设计技术措施 | 第27-40页 |
| 3.3 防治隧道设施变形的设计技术措施 | 第40-49页 |
| 3.4 小结 | 第49-51页 |
| 第4章 基坑开挖对邻近盾构隧道影响的数值分析 | 第51-84页 |
| 4.1 工程研究背景 | 第51-55页 |
| 4.2 基坑开挖分析参数设计 | 第55-61页 |
| 4.3 基坑开挖分析-开挖至地表以下4.9m | 第61-69页 |
| 4.4 基坑开挖分析-开挖至地表面以下10.0m | 第69-76页 |
| 4.5 基坑降水分析 | 第76-83页 |
| 4.6 小结 | 第83-84页 |
| 第5章 盾构隧道补偿注浆分析 | 第84-94页 |
| 5.1 注浆设计 | 第84-85页 |
| 5.2 分析说明 | 第85-87页 |
| 5.3 模拟步骤 | 第87页 |
| 5.4 结构设置 | 第87-88页 |
| 5.5 计算结果 | 第88-92页 |
| 5.6 小结 | 第92-94页 |
| 第6章 结论与建议 | 第94-95页 |
| 6.1 结论 | 第94页 |
| 6.2 建议 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-100页 |
| 个人简历 | 第100页 |
