| 摘要 | 第11-13页 |
| ABSTRACT | 第13-16页 |
| 符号说明 | 第17-19页 |
| 第1章 绪论 | 第19-35页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第19-20页 |
| 1.2 大型汽轮机组流体诱振及失稳机制研究现状 | 第20-31页 |
| 1.2.1 流体激励及其诱振特性研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.2 转子系统动力学建模及求解方法研究现状 | 第25-28页 |
| 1.2.3 围带摩擦阻尼及其对系统动态特性的影响研究 | 第28-30页 |
| 1.2.4 转子系统稳定性预测方法研究现状 | 第30-31页 |
| 1.3 现存主要问题及本文研究内容 | 第31-35页 |
| 1.3.1 现存主要问题 | 第31-32页 |
| 1.3.2 本课题主要研究内容 | 第32-35页 |
| 第2章 湿蒸汽流体激励及其数值求解方法 | 第35-53页 |
| 2.1 湿蒸汽非平衡凝结过程的流体激励 | 第36-44页 |
| 2.1.1 湿蒸汽非平衡凝结三维流动数值模型 | 第36-39页 |
| 2.1.2 额定流量工况下的流体激励 | 第39-42页 |
| 2.1.3 小流量工况下的流体激励 | 第42-44页 |
| 2.2 基于流场仿真的流体激励数值求解方法 | 第44-48页 |
| 2.2.1 流场计算域及网格划分 | 第44-45页 |
| 2.2.2 湍流及相变模型设置 | 第45-46页 |
| 2.2.3 边界条件及数值求解设置 | 第46页 |
| 2.2.4 基于流场仿真的等效流体激励数值计算方法 | 第46-48页 |
| 2.3 流体激励数值求解方法的验证 | 第48-50页 |
| 2.3.1 湿蒸汽非平衡凝结流动数值模型及求解方法准确性验证 | 第48-50页 |
| 2.3.2 网格无关性验证 | 第50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第3章 不同进气工况下的流体激励特性及影响因素 | 第53-75页 |
| 3.1 额定流量工况下的流体激励及幅频特性 | 第53-58页 |
| 3.1.1 非平衡凝结过程流动特性 | 第54-55页 |
| 3.1.2 非平衡凝结过程叶片表面瞬态分布压力 | 第55-56页 |
| 3.1.3 湿蒸汽非平衡凝结过程的流体激励及影响因素 | 第56-58页 |
| 3.2 小流量工况下的流体激励特性 | 第58-73页 |
| 3.2.1 不同流量工况下的流动特性 | 第58-64页 |
| 3.2.2 不同流量工况的瞬态分布压力 | 第64-66页 |
| 3.2.3 不同工况下的流体激励及影响因素 | 第66-73页 |
| 3.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 大型转子系统流体诱振机理及响应特性 | 第75-107页 |
| 4.1 考虑叶片柔性和围带摩擦阻尼的转子系统非线性动力学模型 | 第75-85页 |
| 4.1.1 大型转子系统动力学建模及简化降维 | 第76-81页 |
| 4.1.2 复杂激励下的围带摩擦阻尼等效模型及定量求解方法 | 第81-85页 |
| 4.2 多频激励诱发围带摩擦阻尼及其影响变量分析 | 第85-96页 |
| 4.2.1 围带摩擦阻尼定量计算实例 | 第85-87页 |
| 4.2.2 不同流量工况围带摩擦阻尼影响变量分析 | 第87-92页 |
| 4.2.3 不同转速下围带摩擦阻尼影响变量分析 | 第92-96页 |
| 4.3 大型汽轮机转子系统振动响应及影响变量分析 | 第96-104页 |
| 4.3.1 进气参数对系统振动响应的影响 | 第97-99页 |
| 4.3.2 启动过程系统振动响应特性研究 | 第99-103页 |
| 4.3.3 围带摩擦阻尼对系统响应的抑振效果分析 | 第103-104页 |
| 4.4 本章小结 | 第104-107页 |
| 第5章 不同工况下转子系统的失稳机制及稳定性预测 | 第107-129页 |
| 5.1 不同运行工况下的转子系统振动 | 第107-110页 |
| 5.1.1 转子系统的振动及其频响特性 | 第108-109页 |
| 5.1.2 颤振与强迫振动的频率特性 | 第109-110页 |
| 5.2 不同工况转子系统失稳机制及影响因素 | 第110-116页 |
| 5.2.1 不同进气工况失稳机制 | 第111-114页 |
| 5.2.2 变转速工况的失稳机制 | 第114-116页 |
| 5.3 稳定性极限预测方法 | 第116-121页 |
| 5.3.1 基于系统频响函数的稳定性极限预测方法 | 第116-117页 |
| 5.3.2 小流量工况下多判据复合稳定性预测方法 | 第117-119页 |
| 5.3.3 基于围带零阻尼平面的系统稳定性快速预判方法 | 第119-121页 |
| 5.4 大型机组转子系统稳定性动态优化 | 第121-126页 |
| 5.4.1 动态优化三要素 | 第122-124页 |
| 5.4.2 动态优化方法 | 第124-125页 |
| 5.4.3 动态优化分析实例 | 第125-126页 |
| 5.5 本章小结 | 第126-129页 |
| 第6章 结论与展望 | 第129-133页 |
| 6.1 全文总结 | 第129-130页 |
| 6.2 创新点 | 第130页 |
| 6.3 工作展望 | 第130-133页 |
| 参考文献 | 第133-141页 |
| 附录A: 转子系统三维八节点单元离散模型 | 第141-143页 |
| 附录B: 空间扭曲梁单元离散模型 | 第143-145页 |
| 附录C: 简谐激励下的围带摩擦阻尼等效模型 | 第145-147页 |
| 附录D: 不同流量工况下的系统振动响应 | 第147-151页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研情况 | 第151-153页 |
| 一、攻读博士学位论文期间发表的学术论文 | 第151页 |
| 二、攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第151-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第154页 |
