| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-21页 |
| 1.2.1 生产性服务业研究综述 | 第14-18页 |
| 1.2.2 关于基础设施的研究综述 | 第18-21页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第21页 |
| 1.3 研究思路及框架 | 第21-23页 |
| 1.4 研究内容和创新之处 | 第23-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第23页 |
| 1.4.2 研究的创新 | 第23-24页 |
| 第二章 城市基础设施建设对生产性服务业集聚的影响机理 | 第24-32页 |
| 2.1 基础设施影响产业集聚作用机理 | 第24-29页 |
| 2.1.1 直接效应 | 第24-27页 |
| 2.1.2 间接效应 | 第27-29页 |
| 2.2 模型 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 我国城市基础设施建设与生产性服务业集聚的现状分析 | 第32-46页 |
| 3.1 我国城市基础设施建设评价与现状 | 第32-40页 |
| 3.1.1 城市基础设施建设指标体系的构建 | 第32-35页 |
| 3.1.2 我国城市基础设施建设的现状分析 | 第35-40页 |
| 3.2 我国生产性服务业集聚测量与分析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 生产性服务业集聚的度量 | 第40-42页 |
| 3.2.2 我国生产性服务业集聚的现状分析 | 第42-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 城市基础设施建设影响生产性服务业集聚的实证分析 | 第46-55页 |
| 4.1 变量选取与数据说明 | 第46-47页 |
| 4.2 模型设定与实证分析 | 第47-52页 |
| 4.2.1 空间自相关检验 | 第47-49页 |
| 4.2.2 空间计量模型 | 第49页 |
| 4.2.3 实证检验与结果分析 | 第49-52页 |
| 4.3 进一步检验：分地区实证分析 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 加强城市基础设施建设的政策建议 | 第55-57页 |
| 5.1 提升全国城市基础设施建设水平,关注重点细分领域 | 第55页 |
| 5.2 针对性不同区域进行合理规划 | 第55-56页 |
| 5.3 吸引人力资本流入,促进城市化进程 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63页 |
