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基于点云的轮胎花纹快速逆向建模方法

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第16-28页
    1.1 课题来源及背景第16-18页
        1.1.1 课题来源第16页
        1.1.2 项目背景第16-18页
    1.2 子午线轮胎特点及其花纹参数化研究第18-21页
        1.2.1 子午线轮胎的结构第18页
        1.2.2 轮胎花纹的分类及特点第18-19页
        1.2.3 轮胎花纹的主要设计参数第19-20页
        1.2.4 轮胎花纹参数化的研究现状第20-21页
    1.3 逆向工程的相关研究第21-24页
        1.3.1 逆向工程的相关技术第21-23页
        1.3.2 基于特征的逆向建模第23-24页
        1.3.3 轮胎的逆向建模研究现状第24页
    1.4 本文研究思路以及内容安排第24-27页
        1.4.1 研究思路第24-25页
        1.4.2 本文内容安排第25-27页
    1.5 本章小结第27-28页
第二章 关键理论与技术研究第28-42页
    2.1 点云数据的获取第28-29页
    2.2 点云数据的分割第29-30页
        2.2.1 基于边的分割方法第29-30页
        2.2.2 基于面的分割方法第30页
    2.3 数据的平滑滤波第30-31页
    2.4 聚类分析第31-33页
        2.4.1 划分法聚类第31-32页
        2.4.2 层次法聚类第32-33页
    2.5 数据拟合第33-41页
        2.5.1 最小二乘法简介第33-34页
        2.5.2 最小二乘直线第34-35页
        2.5.3 最小二乘平面第35-36页
        2.5.4 最小二乘B样条线第36-41页
    2.6 本章小结第41-42页
第三章 花纹特征提取前的准备第42-51页
    3.1 扫描数据到深度图像的转化第42-43页
    3.2 胎面数据分割第43-46页
        3.2.1 基准面的获取第43-45页
        3.2.2 基于基准面的分割第45-46页
    3.3 胎顶面以及展开面的重构第46-49页
        3.3.1 胎顶面的特征提取与重构第47页
        3.3.2 胎顶面的展开第47-49页
    3.4 胎底面的重构第49-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第四章 花纹沟特征的提取与重构第51-74页
    4.1 纵向花纹的提取第51-53页
        4.1.1 纵向花纹边界的提取第51-52页
        4.1.2 纵向花纹沟截面的提取与重构第52-53页
    4.2 横向花纹边界的提取第53-64页
        4.2.1 横向花纹特点及分布第53-54页
        4.2.2 横向花纹区域的存储结构第54-55页
        4.2.3 交汇区域标记第55-57页
        4.2.4 横向花纹边界信息的提取第57-61页
        4.2.5 花纹的聚类与修复第61-64页
    4.3 横向花纹沟壁角度的提取第64-65页
    4.4 2D花纹展开图的生成第65-70页
        4.4.1 角点的检测第65-67页
        4.4.2 横向花纹之间的交汇处理第67-69页
        4.4.3 横向花纹与纵向花纹间的交汇处理第69-70页
    4.5 3D花纹沟模型的生成第70-73页
        4.5.1 花纹沟自定义特征类的封装第70-71页
        4.5.2 3D面片花纹模型的生成第71-72页
        4.5.3 3D实体花纹模型的生成第72-73页
    4.6 本章小结第73-74页
第五章 逆向系统的开发与案例测试第74-81页
    5.1 CATIA的二次开发技术简介第74页
    5.2 逆向建模系统的开发第74-77页
    5.3 案例测试第77-80页
        5.3.1 逆向建模总过程一览第77页
        5.3.2 建模效果测试第77-79页
        5.3.3 精度测试第79-80页
    5.4 本章小结第80-81页
第六章 总结与展望第81-83页
    6.1 全文总结第81页
    6.2 研究展望第81-83页
参考文献第83-87页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第87-88页

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