基于点云的轮胎花纹快速逆向建模方法
致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9页 |
第一章 绪论 | 第16-28页 |
1.1 课题来源及背景 | 第16-18页 |
1.1.1 课题来源 | 第16页 |
1.1.2 项目背景 | 第16-18页 |
1.2 子午线轮胎特点及其花纹参数化研究 | 第18-21页 |
1.2.1 子午线轮胎的结构 | 第18页 |
1.2.2 轮胎花纹的分类及特点 | 第18-19页 |
1.2.3 轮胎花纹的主要设计参数 | 第19-20页 |
1.2.4 轮胎花纹参数化的研究现状 | 第20-21页 |
1.3 逆向工程的相关研究 | 第21-24页 |
1.3.1 逆向工程的相关技术 | 第21-23页 |
1.3.2 基于特征的逆向建模 | 第23-24页 |
1.3.3 轮胎的逆向建模研究现状 | 第24页 |
1.4 本文研究思路以及内容安排 | 第24-27页 |
1.4.1 研究思路 | 第24-25页 |
1.4.2 本文内容安排 | 第25-27页 |
1.5 本章小结 | 第27-28页 |
第二章 关键理论与技术研究 | 第28-42页 |
2.1 点云数据的获取 | 第28-29页 |
2.2 点云数据的分割 | 第29-30页 |
2.2.1 基于边的分割方法 | 第29-30页 |
2.2.2 基于面的分割方法 | 第30页 |
2.3 数据的平滑滤波 | 第30-31页 |
2.4 聚类分析 | 第31-33页 |
2.4.1 划分法聚类 | 第31-32页 |
2.4.2 层次法聚类 | 第32-33页 |
2.5 数据拟合 | 第33-41页 |
2.5.1 最小二乘法简介 | 第33-34页 |
2.5.2 最小二乘直线 | 第34-35页 |
2.5.3 最小二乘平面 | 第35-36页 |
2.5.4 最小二乘B样条线 | 第36-41页 |
2.6 本章小结 | 第41-42页 |
第三章 花纹特征提取前的准备 | 第42-51页 |
3.1 扫描数据到深度图像的转化 | 第42-43页 |
3.2 胎面数据分割 | 第43-46页 |
3.2.1 基准面的获取 | 第43-45页 |
3.2.2 基于基准面的分割 | 第45-46页 |
3.3 胎顶面以及展开面的重构 | 第46-49页 |
3.3.1 胎顶面的特征提取与重构 | 第47页 |
3.3.2 胎顶面的展开 | 第47-49页 |
3.4 胎底面的重构 | 第49-50页 |
3.5 本章小结 | 第50-51页 |
第四章 花纹沟特征的提取与重构 | 第51-74页 |
4.1 纵向花纹的提取 | 第51-53页 |
4.1.1 纵向花纹边界的提取 | 第51-52页 |
4.1.2 纵向花纹沟截面的提取与重构 | 第52-53页 |
4.2 横向花纹边界的提取 | 第53-64页 |
4.2.1 横向花纹特点及分布 | 第53-54页 |
4.2.2 横向花纹区域的存储结构 | 第54-55页 |
4.2.3 交汇区域标记 | 第55-57页 |
4.2.4 横向花纹边界信息的提取 | 第57-61页 |
4.2.5 花纹的聚类与修复 | 第61-64页 |
4.3 横向花纹沟壁角度的提取 | 第64-65页 |
4.4 2D花纹展开图的生成 | 第65-70页 |
4.4.1 角点的检测 | 第65-67页 |
4.4.2 横向花纹之间的交汇处理 | 第67-69页 |
4.4.3 横向花纹与纵向花纹间的交汇处理 | 第69-70页 |
4.5 3D花纹沟模型的生成 | 第70-73页 |
4.5.1 花纹沟自定义特征类的封装 | 第70-71页 |
4.5.2 3D面片花纹模型的生成 | 第71-72页 |
4.5.3 3D实体花纹模型的生成 | 第72-73页 |
4.6 本章小结 | 第73-74页 |
第五章 逆向系统的开发与案例测试 | 第74-81页 |
5.1 CATIA的二次开发技术简介 | 第74页 |
5.2 逆向建模系统的开发 | 第74-77页 |
5.3 案例测试 | 第77-80页 |
5.3.1 逆向建模总过程一览 | 第77页 |
5.3.2 建模效果测试 | 第77-79页 |
5.3.3 精度测试 | 第79-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-81页 |
第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
6.1 全文总结 | 第81页 |
6.2 研究展望 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第87-88页 |