首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁施工论文--桥梁养护、维修与整治论文

混凝土拱圈外包加固的力学性能研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 桥梁加固的意义第9-10页
    1.2 桥梁加固的研究现状第10-11页
    1.3 拱桥破坏原因及旧桥加固原则第11-14页
        1.3.1 拱桥病害及破坏原因第11-12页
        1.3.2 旧桥设计计算原则及加固特点第12-14页
    1.4 外包法加固拱圈的方法与计算理论第14-17页
        1.4.1 外包法加固拱圈的受力特点第14-16页
        1.4.2 外包法加固基本假定第16-17页
    1.5 本文研究主要内容第17-18页
第二章 依托工程与有限元计算模型介绍第18-34页
    2.1 依托工程介绍第18-19页
    2.2 软件介绍第19-27页
        2.2.1 MIDAS/Civil介绍第20-24页
        2.2.2 MIDAS/FEA介绍第24-25页
        2.2.3 实体单元特征第25页
        2.2.4 实体单元计算原理第25-27页
    2.3 模型网格尺寸选取第27-29页
    2.4 加固完成后拱圈计算模型介绍第29-33页
    2.5 本章小结第33-34页
第三章 梁单元与实体单元建模在外包加固中应用对比第34-66页
    3.1 梁单元与实体单元差异第34-35页
    3.2 加固完成后拱圈不同建模方式对比第35-60页
        3.2.1 自重作用第35-40页
        3.2.2 混凝土收缩徐变作用第40-50页
        3.2.3 不同荷载共同作用第50-58页
        3.2.4 自振模态计算第58-60页
    3.3 加固施工过程中拱圈不同建模方式对比第60-65页
        3.3.1 内力比较第61-63页
        3.3.2 应力比较第63-65页
    3.4 本章小结第65-66页
第四章 拱圈外包加固的力学性能分析与加固效果评价第66-99页
    4.1 外包加固法施工过程中的受力分析第66-81页
        4.1.1 依托工程加固施工过程中拱圈受力分析第67-70页
        4.1.2 采用其他加固施工顺序时施工过程中拱圈受力分析第70-76页
        4.1.3 采用不同施工顺序时计算结果对比第76-78页
        4.1.4 加固施工顺序对加固完成后拱圈受力影响分析第78-81页
    4.2 新浇混凝土收缩徐变对原拱圈影响分析第81-88页
        4.2.1 加固前拱圈混凝土收缩徐变分析第81-84页
        4.2.2 加固后拱圈混凝土收缩徐变分析第84-88页
    4.3 外包加固完成后拱圈受力分析第88-90页
    4.4 基于结构极限承载力评价外包加固效果第90-98页
        4.4.1 模型概况第91-94页
        4.4.2 模型计算与结果分析第94-98页
    4.5 本章小结第98-99页
第五章 结论与展望第99-101页
    5.1 结论第99页
    5.2 展望第99-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-104页
在学期间发表的论著及参与的科研项目第104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:岩溶富水公路隧道施工地质灾害及其全过程风险管控研究
下一篇:连续刚构箱梁悬臂浇筑节段混凝土裂缝控制研究