| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 杆柱力学研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 液压仿真研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 防反转措施研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 采油螺杆泵反转机理研究 | 第17-30页 |
| 2.1 螺杆泵反转扭矩的分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 抽油杆柱弹性形变引起的反转扭矩分析 | 第17-20页 |
| 2.1.2 油管与套管压力差引起的反转扭矩分析 | 第20页 |
| 2.2 地面驱动螺杆泵井反转释放机理研究 | 第20-25页 |
| 2.2.1 杆柱弹性变形引起的反转机理研究 | 第20-22页 |
| 2.2.2 油套压差引起的反转机理研究 | 第22-25页 |
| 2.3 理论计算分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 螺杆泵反转扭矩自由释放过程计算分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 螺杆泵反转扭矩带载荷释放过程计算分析 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 采油螺杆泵反转加载系统的整体设计 | 第30-45页 |
| 3.1 反转模拟方法的研究 | 第30-32页 |
| 3.1.1 自由释放反转模拟 | 第30-31页 |
| 3.1.2 带载荷释放反转模拟 | 第31-32页 |
| 3.2 总体方案设计 | 第32-34页 |
| 3.3 螺杆泵反转加载装置液压系统设计 | 第34-39页 |
| 3.3.1 螺杆泵反转加载装置主油路液压系统的设计 | 第34-37页 |
| 3.3.2 螺杆泵反转加载装置控制油路液压系统的设计 | 第37页 |
| 3.3.3 螺杆泵反转加载装置制动油路液压系统的设计 | 第37-39页 |
| 3.4 液压系统参数化设计 | 第39-44页 |
| 3.4.1 蓄能器参数化设计 | 第39-41页 |
| 3.4.2 液压阀集成块的设计 | 第41-43页 |
| 3.4.3 液压管路的设计 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于AMESim的反转加载装置的建模及仿真 | 第45-58页 |
| 4.1 AMESim液压系统建模分析 | 第45-46页 |
| 4.2 自由反转过程的AMESim仿真及结果分析 | 第46-50页 |
| 4.3 带载荷反转过程的AMESim仿真及结果分析 | 第50-57页 |
| 4.3.1 蓄能器工作压力相同条件下的AMESim仿真结果分析 | 第50-53页 |
| 4.3.2 蓄能器工作压力不同条件下的AMESim仿真结果分析 | 第53-57页 |
| 4.3.2.1 液压系统压力损失分析 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表文章 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
