| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 相关课题研究的发展与现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 PEC柱研究发展历程 | 第14-15页 |
| 1.2.2 对穿高强螺栓连接梁柱节点研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 梁柱节点T形件连接研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 对已有研究成果的总结 | 第17-18页 |
| 1.4 课题创新点-组合框架倒塌机理 | 第18页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 新型卷边PEC柱-钢梁双T形钢焊接连接组合框架试验设计 | 第20-29页 |
| 2.1 试验概况 | 第20-22页 |
| 2.1.1 试验方法 | 第20页 |
| 2.1.2 试验设备与加载装置 | 第20-21页 |
| 2.1.3 加载方案 | 第21-22页 |
| 2.2 试件设计与加工 | 第22-24页 |
| 2.2.1 设计思路 | 第22页 |
| 2.2.2 试件设计 | 第22-23页 |
| 2.2.3 试件制作过程 | 第23-24页 |
| 2.3 材料的力学性能 | 第24-25页 |
| 2.3.1 钢材 | 第24-25页 |
| 2.3.2 混凝土 | 第25页 |
| 2.4 试验测试设备的设计与布置 | 第25-28页 |
| 2.4.1 位移计、应变花和应变片的布置 | 第25-27页 |
| 2.4.2 辅助加载设施-平面铰支座 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 新型卷边PEC柱-钢梁双T形钢焊接连接组合框架试验研究 | 第29-46页 |
| 3.1 试验现象及力学性能分析 | 第29-34页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第34-45页 |
| 3.2.1 荷载-位移滞回曲线与骨架线分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 弯矩-节点转角滞回曲线和骨架线分析 | 第35-38页 |
| 3.2.3 刚度退化 | 第38-40页 |
| 3.2.4 试件耗能 | 第40-43页 |
| 3.2.5 变形模式 | 第43页 |
| 3.2.6 连接节点域传力机理 | 第43-44页 |
| 3.2.7 破坏模式 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 新型卷边PEC柱-钢梁双T形钢焊接连接组合框架有限元模拟对比分析 | 第46-60页 |
| 4.1 引言 | 第46-47页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第47-50页 |
| 4.2.1 几何模型 | 第47页 |
| 4.2.2 材料的本构关系 | 第47-48页 |
| 4.2.3 接触面的处理 | 第48-49页 |
| 4.2.4 网格划分 | 第49页 |
| 4.2.5 加载方案 | 第49-50页 |
| 4.3 有限元模拟结果及对比分析 | 第50-59页 |
| 4.3.1 试验现象与模拟现象对比 | 第50页 |
| 4.3.2 荷载-位移滞回曲线及骨架线对比 | 第50-52页 |
| 4.3.3 弯矩-转角滞回曲线对比 | 第52-53页 |
| 4.3.4 刚度退化对比 | 第53-55页 |
| 4.3.5 耗能对比 | 第55-57页 |
| 4.3.6 层间变形模式 | 第57-58页 |
| 4.3.7 节点传力 | 第58页 |
| 4.3.8 破坏模式对比 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小节 | 第59-60页 |
| 第五章 新型卷边PEC柱-钢梁双T形钢焊接连接组合框架在轴向力作用下有限元对比分析 | 第60-66页 |
| 5.1 参数的设定及加载方案 | 第60页 |
| 5.2 模拟结果对比分析 | 第60-65页 |
| 5.2.1 荷载-位移滞回曲线及骨架线 | 第60-62页 |
| 5.2.2 弯矩-节点转角滞回曲线及骨架线 | 第62页 |
| 5.2.3 峰值刚度退化 | 第62-64页 |
| 5.2.4 耗能能力 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简历 | 第73页 |
