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基于铁路廊道的南疆城镇空间发展特征分析

摘要第2-4页
Abstract第4-6页
1 绪论第10-23页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 相关概念界定第11-13页
        1.2.1 城市空间发展特征与模式第11-12页
        1.2.2 廊道与交通廊道第12-13页
    1.3 理论基础第13-16页
        1.3.1 城市空间发展相关理论第13-16页
        1.3.2 廊道相关理论第16页
    1.4 国内外文献综述第16-20页
        1.4.1 城市空间发展研究进展第16-18页
        1.4.2 交通廊道研究进展第18-19页
        1.4.3 总体研究评价第19-20页
    1.5 研究内容与方法第20-23页
        1.5.1 研究内容第20-21页
        1.5.2 研究方法第21-22页
        1.5.3 技术路线第22-23页
2 研究区概况与数据准备第23-35页
    2.1 南疆研究区概况第23-28页
        2.1.1 自然环境概况第23-26页
        2.1.2 社会经济状况第26-28页
    2.2 铁路廊道研究区概况第28-31页
        2.2.1 廊道范围界定第28-29页
        2.2.2 铁路廊道特征概况第29-31页
    2.3 样本城镇研究区概况第31-32页
    2.4 数据准备第32-35页
        2.4.1 数据来源第32-33页
        2.4.2 遥感影像预处理第33-35页
3 铁路廊道对沿线城镇发展的影响分析第35-46页
    3.1 可达性模型第35-36页
        3.1.1 指标选取第35-36页
        3.1.2 铁路时间的确定第36页
    3.2 铁路廊道对沿线城镇的可达性影响第36-39页
        3.2.1 加权平均旅行时间影响分析第36-37页
        3.2.2 经济潜力影响分析第37-38页
        3.2.3 区域经济联系强度影响分析第38-39页
    3.3 铁路廊道对沿线城镇人口规模的影响第39-41页
    3.4 铁路廊道对沿线城镇经济发展的影响第41-42页
    3.5 铁路廊道对沿线城镇空间发展的影响第42-46页
        3.5.1 铁路廊道对沿线城镇扩张的影响第42-44页
        3.5.2 铁路廊道对沿线城镇土地覆盖类型的影响第44-46页
4 南疆铁路廊道样本城镇发展过程分析第46-58页
    4.1 遥感影像的监督分类第46-47页
    4.2 阿克苏市发展过程分析第47-51页
        4.2.1 人口、经济发展过程分析第47-49页
        4.2.2 土地利用变化过程分析第49-51页
    4.3 喀什市发展过程分析第51-54页
        4.3.1 人口、经济发展过程分析第51-52页
        4.3.2 土地利用变化过程分析第52-54页
    4.4 叶城县发展过程分析第54-58页
        4.4.1 人口、经济发展过程分析第54-56页
        4.4.2 土地利用变化过程分析第56-58页
5 南疆铁路廊道城镇空间发展特征及模式第58-71页
    5.1 城镇空间发展的一般模式第58-59页
    5.2 样本城镇的空间扩展特征分析第59-67页
        5.2.1 建成区建设用地空间发展特征第59-61页
        5.2.2 建成区灯光变化空间发展特征第61-66页
        5.2.3 建设用地扩张与灯光变化对比分析第66-67页
    5.3 南疆廊道样本城镇发展特征与模式分析第67-68页
        5.3.1 阿克苏市空间发展特征与模式分析第67页
        5.3.2 喀什市空间发展特征与模式分析第67-68页
        5.3.3 叶城县空间发展特征与模式分析第68页
    5.4 南疆廊道区域空间发展特征与模式分析第68-71页
        5.4.1 样本城镇建成区缓冲区空间发展特征分析第68-70页
        5.4.2 南疆城镇廊道式发展模式的形成第70-71页
6 结论与展望第71-74页
    6.1 结论第71-72页
    6.2 展望第72-74页
参考文献第74-78页
在校期间参与的课题及发表论文情况第78-79页
致谢第79-81页

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