| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 抽油机简介 | 第9-10页 |
| 1.3 常规游梁式抽油机存在的主要问题 | 第10-11页 |
| 1.4 常规游梁式抽油机的节能改造 | 第11-14页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 游梁式抽油机连杆辅助曲柄平衡改造的理论研究 | 第15-27页 |
| 2.1 悬点运动分析 | 第15-20页 |
| 2.1.1 悬点位移 | 第15-17页 |
| 2.1.2 悬点速度 | 第17-19页 |
| 2.1.3 悬点加速度 | 第19-20页 |
| 2.2 悬点载荷分析 | 第20-21页 |
| 2.3 减速箱输出轴扭矩分析 | 第21-24页 |
| 2.4 电动机额定功率确定 | 第24-26页 |
| 2.5 抽油机节电率的计算 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 游梁式抽油机连杆辅助曲柄平衡改造的动态仿真 | 第27-41页 |
| 3.1 抽油机虚拟样机的建立 | 第27-29页 |
| 3.1.1 创建零件 | 第27-28页 |
| 3.1.2 添加约束 | 第28页 |
| 3.1.3 施加载荷 | 第28-29页 |
| 3.2 仿真分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 运动学仿真分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 动力学仿真分析 | 第31-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 游梁式抽油机连杆辅助曲柄平衡改造关键零件校核 | 第41-62页 |
| 4.1 连杆强度校核 | 第41-50页 |
| 4.1.1 初期改造连杆强度校核 | 第44-46页 |
| 4.1.2 初期改造连杆实验结果及分析 | 第46-47页 |
| 4.1.3 后期改造连杆强度校核 | 第47-50页 |
| 4.2 大曲柄销轴强度校核与寿命计算 | 第50-53页 |
| 4.3 支架强度校核 | 第53-57页 |
| 4.4 小曲柄销轴强度校核 | 第57-58页 |
| 4.5 轴承寿命校核 | 第58-60页 |
| 4.5.1 游梁中轴轴承寿命校核 | 第58-59页 |
| 4.5.2 游梁尾轴轴承寿命校核 | 第59-60页 |
| 4.5.3 大曲柄销轴轴承寿命校核 | 第60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 游梁式抽油机连杆辅助曲柄平衡改造现场试验 | 第62-69页 |
| 5.1 现场试验过程 | 第62页 |
| 5.2 现场试验装机 | 第62-63页 |
| 5.3 现场试验对比测试 | 第63-68页 |
| 5.3.1 北2-J6-45井基础数据 | 第63页 |
| 5.3.2 北2-J6-45井改造测试数据 | 第63-65页 |
| 5.3.3 北2-J6-45井改造节能计算分析 | 第65-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 发表文章目录 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 详细摘要 | 第75-82页 |
