| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 桥梁拆除现状 | 第9-11页 |
| 1.3 爆破拆除发展趋势——从“控制爆破”到“精细爆破” | 第11-12页 |
| 1.3.1 控制爆破技术研究现状 | 第11页 |
| 1.3.2 爆破拆除的未来——精细爆破 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外爆破拆除理论研究发展现状 | 第12-16页 |
| 1.4.1 国外研究状况 | 第12-14页 |
| 1.4.2 国内研究状况 | 第14-16页 |
| 1.5 数值模拟技术在桥梁爆破拆除中的应用 | 第16-17页 |
| 1.5.1 爆破前结构状态的模拟 | 第16-17页 |
| 1.5.2 爆破过程结构坍塌损坏的动态模拟 | 第17页 |
| 1.6 研究目的与意义 | 第17页 |
| 1.7 本文主要的研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁倒塌破坏机理与控制爆破拆除方案设计 | 第19-29页 |
| 2.1 桥梁爆破方案设计的基本原理 | 第19页 |
| 2.2 桥梁爆破拆除方式 | 第19-21页 |
| 2.2.1 常用桥梁控制爆破技术手段 | 第19-20页 |
| 2.2.2 整桥爆破拆除 | 第20页 |
| 2.2.3 部分爆破 | 第20-21页 |
| 2.3 桥梁倒塌破坏机理研究 | 第21-25页 |
| 2.3.1 各类桥梁的关键部位和失稳条件分析 | 第21-23页 |
| 2.3.2 桥梁失稳破坏力学分析 | 第23-25页 |
| 2.4 桥梁倒塌过程动力学分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 桥梁爆破拆除基本倒塌模式 | 第25-26页 |
| 2.4.2 定向倾倒理论模型 | 第26-27页 |
| 2.4.3 桥梁倒塌触地振动分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 桥梁爆破拆除过程动态数值模拟方法 | 第29-48页 |
| 3.1 数值模拟软件的选择 | 第29-31页 |
| 3.1.1 LS-DYNA求解器的功能 | 第29-30页 |
| 3.1.2 多软件联合建模求解技术 | 第30-31页 |
| 3.2 建模前规划分析方案 | 第31-34页 |
| 3.2.1 爆破参数初拟 | 第31页 |
| 3.2.2 数值模拟前的假定 | 第31-32页 |
| 3.2.3 建模方式的确定 | 第32-33页 |
| 3.2.4 其它需要提前考虑的问题 | 第33-34页 |
| 3.3 前处理 | 第34-43页 |
| 3.3.1 单元选取和实常数定义 | 第34-37页 |
| 3.3.2 根据本构关系选择材料模型 | 第37-40页 |
| 3.3.3 建几何实体模型 | 第40页 |
| 3.3.4 网络划分生成PART | 第40-41页 |
| 3.3.5 爆破切口定义 | 第41-42页 |
| 3.3.6 定义接触界面 | 第42-43页 |
| 3.4 加载求解 | 第43-46页 |
| 3.4.1 施加荷载 | 第43页 |
| 3.4.2 定义约束和边界 | 第43-44页 |
| 3.4.3 求解过程控制 | 第44-45页 |
| 3.4.4 修改K文件 | 第45-46页 |
| 3.5 后处理 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 桥梁拆除爆破数值模拟及参数优化 | 第48-64页 |
| 4.1 倒向空间受限的高墩爆破拆除数值模拟 | 第48-57页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第48页 |
| 4.1.2 爆破方案设计参数初拟 | 第48-49页 |
| 4.1.3 爆破方案数值模拟 | 第49-50页 |
| 4.1.4 数值模拟结果分析 | 第50-54页 |
| 4.1.5 切口形式优化 | 第54-57页 |
| 4.2 拱桥定向爆破拆除数值模拟 | 第57-62页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第57页 |
| 4.2.2 爆破方案设计参数初拟 | 第57-58页 |
| 4.2.3 爆破方案数值模拟 | 第58页 |
| 4.2.4 数值模拟结果分析 | 第58-61页 |
| 4.2.5 单元尺寸效应 | 第61页 |
| 4.2.6 爆破切口布置优化 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |