| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·目前的研究状况及存在的问题 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12-13页 |
| ·汽轮机运行热经济性诊断方法存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 常规型相对内效率的计算方法 | 第16-24页 |
| ·轴封漏汽量和门杆漏汽量的计算 | 第16-18页 |
| ·轴封漏汽量的计算 | 第16-17页 |
| ·门杆漏汽量的计算 | 第17-18页 |
| ·汽轮机组回热系统计算 | 第18-23页 |
| ·高压加热器及除氧器的计算 | 第18-20页 |
| ·低压加热器的计算 | 第20-23页 |
| ·常规型相对内效率的计算 | 第23-24页 |
| 第3章 功率型相对内效率 | 第24-34页 |
| ·功率型相对内效率的物理意义 | 第24-25页 |
| ·功率型相对内效率的计算 | 第25-28页 |
| ·实际功率的计算 | 第25-26页 |
| ·理想功率的计算 | 第26-28页 |
| ·回热系统参数变化对功率型相对内效率的影响 | 第28-34页 |
| ·加热器端差变化对功率型相对内效率的影响 | 第28-29页 |
| ·加热器压损变化对功率型相对内效率的影响 | 第29-31页 |
| ·采暖及工业抽汽量对功率型相对内效率的影响 | 第31-34页 |
| 第4章 汽轮机通流部分诊断方法 | 第34-44页 |
| ·汽轮机通流部分诊断方法 | 第34-35页 |
| ·常规的汽轮机通流部分诊断方法 | 第34页 |
| ·改进的汽轮机通流部分诊断方法 | 第34-35页 |
| ·判断汽轮机通流部分间隙变化的诊断方法 | 第35-38页 |
| ·某135MW 机组系统及热力试验实测数据热经济性诊断 | 第38-44页 |
| ·某135MW 汽轮机热力系统状态参数 | 第38-41页 |
| ·汽轮机通流部分的热经济性诊断 | 第41-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果及发表的学术论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |