摘要 | 第7-10页 |
ABSTRACT | 第10-12页 |
目录 | 第13-16页 |
主要符号说明 | 第16-18页 |
第一章 绪论 | 第18-35页 |
1.1 本文研究背景与意义 | 第18-20页 |
1.2 研究现状分析 | 第20-32页 |
1.2.1 轴承润滑分析的早期研究 | 第20-22页 |
1.2.2 轴承的热弹性流体动力润滑分析 | 第22-29页 |
1.2.3 计入非牛顿效应的轴承流体动力润滑分析 | 第29-31页 |
1.2.4 计入表面形貌效应的轴承流体动力润滑分析 | 第31-32页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第32-35页 |
第二章 动载荷轴承的热流体动力润滑分析 | 第35-80页 |
2.1 引言 | 第35页 |
2.2 分析模型 | 第35-47页 |
2.2.1 广义 Reynolds 方程及其边界条件 | 第35-39页 |
2.2.2 温度场控制方程及其边界条件 | 第39-46页 |
2.2.3 轴承的性能参数 | 第46-47页 |
2.3 分析模型的无量纲化 | 第47-50页 |
2.3.1 广义 Reynolds 方程及其边界条件的无量纲化 | 第47页 |
2.3.2 温度场控制方程及其边界条件的无量纲化 | 第47-50页 |
2.4 模型方程的数值解法 | 第50-62页 |
2.4.1 模型方程的离散 | 第50-60页 |
2.4.2 离散方程的求解 | 第60-62页 |
2.5 载荷平衡方程及其数值求解 | 第62-64页 |
2.6 模型验证 | 第64-66页 |
2.7 计算实例与分析 | 第66-78页 |
2.7.1 不同热边界条件处理对仿真结果的影响 | 第66-71页 |
2.7.2 热效应对动载荷轴承润滑性能的影响 | 第71-78页 |
2.8 本章小结 | 第78-80页 |
第三章 计入非牛顿效应的动载荷轴承热流体动力润滑分析 | 第80-98页 |
3.1 引言 | 第80-81页 |
3.2 分析模型 | 第81-83页 |
3.2.1 剪切稀化流体的本构方程 | 第81-82页 |
3.2.2 模型方程的修正 | 第82-83页 |
3.3 模型验证 | 第83-85页 |
3.4 计算结果与分析 | 第85-96页 |
3.5 本章小结 | 第96-98页 |
第四章 计入变形及表面形貌效应的动载荷轴承热流体动力润滑分析 | 第98-128页 |
4.1 引言 | 第98-99页 |
4.2 模型方程 | 第99-106页 |
4.2.1 油膜厚度方程 | 第99页 |
4.2.2 基于平均流量模型的广义 Reynolds 方程 | 第99-102页 |
4.2.3 能量方程的修正 | 第102页 |
4.2.4 流量因子 | 第102-104页 |
4.2.5 微凸体接触模型 | 第104-105页 |
4.2.6 轴承的性能参数 | 第105-106页 |
4.3 模型方程的求解 | 第106-112页 |
4.3.1 轴瓦弹性变形和热变形的计算 | 第106-109页 |
4.3.2 轴颈热膨胀的计算 | 第109页 |
4.3.3 平均流量广义 Reynolds 方程的有限差分求解 | 第109-112页 |
4.4 模型验证 | 第112-114页 |
4.5 计算结果与分析 | 第114-126页 |
4.5.1 各种变形的影响 | 第114-121页 |
4.5.2 表面形貌的影响 | 第121-126页 |
4.6 本章小结 | 第126-128页 |
第五章 动载荷轴承润滑性能影响参数分析与实验研究 | 第128-147页 |
5.1 引言 | 第128页 |
5.2 轴承润滑性能的影响参数分析 | 第128-140页 |
5.2.1 轴承性能影响参数选择 | 第128-131页 |
5.2.2 正交实验设计 | 第131页 |
5.2.3 分析实例 | 第131-140页 |
5.3 实验研究 | 第140-145页 |
5.3.1 试验内容 | 第141页 |
5.3.2 试验装置 | 第141-142页 |
5.3.3 测试方法 | 第142-143页 |
5.3.4 测量结果与分析 | 第143-145页 |
5.4 本章小结 | 第145-147页 |
第六章 总结与展望 | 第147-152页 |
6.1 全文工作总结 | 第147-150页 |
6.2 主要贡献与创新点 | 第150页 |
6.3 研究展望 | 第150-152页 |
参考文献 | 第152-165页 |
附录 | 第165-170页 |
攻读博士学位期间公开发表及录用的论文 | 第170-172页 |
攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第172-173页 |
致谢 | 第173页 |