环向约束和持载下锈蚀钢筋混凝土锈胀和粘结性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 课题研究背景及目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状的分析 | 第11-16页 |
| 1.3.1 锈蚀引起混凝土锈裂的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 锈蚀钢筋与混凝土粘结性能的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 应力条件下钢筋锈蚀的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 钢筋混凝土锈胀试验研究 | 第18-50页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 试件设计及材料 | 第18-22页 |
| 2.2.1 试件的设计 | 第18-20页 |
| 2.2.2 材料的选用以及其力学性能 | 第20-22页 |
| 2.3 锈蚀试验试件制作概括 | 第22-25页 |
| 2.3.1 模具的加工 | 第22-23页 |
| 2.3.2 钢筋的处理 | 第23页 |
| 2.3.3 CFRP布的粘贴 | 第23-24页 |
| 2.3.4 应变片的布置 | 第24-25页 |
| 2.4 试验中测量的仪器及方法 | 第25-27页 |
| 2.4.1 裂缝宽度的测量 | 第25-26页 |
| 2.4.2 钢筋重量的测量 | 第26页 |
| 2.4.3 环向和轴向应变的采集 | 第26-27页 |
| 2.5 钢筋的快速锈蚀试验 | 第27-33页 |
| 2.5.1 混凝土中钢筋锈蚀的原理 | 第27-28页 |
| 2.5.2 混凝土中钢筋的加速锈蚀方法 | 第28-31页 |
| 2.5.3 钢筋实际的锈蚀率 | 第31-33页 |
| 2.6 加载装置的校核及加载试验 | 第33-36页 |
| 2.6.1 试验加载装置介绍 | 第33-34页 |
| 2.6.2 加载锈蚀试验 | 第34-36页 |
| 2.7 锈蚀试验结果及分析 | 第36-48页 |
| 2.7.1 各锈蚀钢筋表面锈蚀形态分析 | 第37-39页 |
| 2.7.2 裂缝宽度和钢筋锈蚀率的分析 | 第39-42页 |
| 2.7.3 环向应变和钢筋锈蚀率的分析 | 第42-44页 |
| 2.7.4 环向应变和裂缝宽度的分析 | 第44-45页 |
| 2.7.5 临界锈蚀率的分析 | 第45-48页 |
| 2.8 本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 钢筋混凝土锈胀临界开裂模型 | 第50-64页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 无持载下锈蚀临界开裂模型 | 第50-57页 |
| 3.2.1 无环向约束下临界锈蚀率模型 | 第50-55页 |
| 3.2.2 环向约束下临界锈蚀率模型 | 第55-57页 |
| 3.3 持载下锈蚀临界开裂模型 | 第57-61页 |
| 3.3.1 无环向约束下临界锈蚀率模型 | 第57-60页 |
| 3.3.2 环向约束下临界锈蚀率模型 | 第60-61页 |
| 3.4 试验值和理论值对比分析 | 第61-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 锈蚀钢筋混凝土粘结性能试验研究 | 第64-82页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 试件单端拉拔试验 | 第64-66页 |
| 4.2.1 锈蚀试件的设计和制作 | 第64-65页 |
| 4.2.2 试件的加载 | 第65-66页 |
| 4.3 拉拔试验现象 | 第66-68页 |
| 4.3.1 C系列试件的破坏特征 | 第66-67页 |
| 4.3.2 P系列试件的破坏特征 | 第67-68页 |
| 4.4 拉拔试验结果及分析 | 第68-81页 |
| 4.4.1 影响因素的选取 | 第68-69页 |
| 4.4.2 极限粘结强度结果 | 第69-71页 |
| 4.4.3 锈蚀条件对极限荷载的影响分析 | 第71-76页 |
| 4.4.4 粘结滑移曲线分析 | 第76-81页 |
| 4.4.5 环向应变和滑移量以及荷载的关系 | 第81页 |
| 4.5 锈蚀和拉拔试验过程中的经验总结 | 第81-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
