| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 缩略词表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外发展动态和研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究任务 | 第17页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 车辆监控系统 | 第19-26页 |
| 2.1 车辆监控系统概述 | 第19-21页 |
| 2.2 车辆监控系统的组成及相关技术 | 第21-24页 |
| 2.3 车载终端的硬件模块结构 | 第24-25页 |
| 2.3.1 内部模块结构简介 | 第24-25页 |
| 2.3.2 各模块的主要功能 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 车载终端系统的硬件设计 | 第26-56页 |
| 3.1 ARM器件的选型及芯片介绍 | 第26-33页 |
| 3.1.1 主控芯片ARM器件的选型 | 第26-29页 |
| 3.1.2 STM32F103VC电路原理图 | 第29-33页 |
| 3.2 系统的外围电路设计 | 第33-38页 |
| 3.2.1 系统电源电路的设计 | 第33-35页 |
| 3.2.2 ARM调试接.电路设计 | 第35-36页 |
| 3.2.3 FLASH和FRAM存储器接.电路设计 | 第36-38页 |
| 3.2.4 串.电平转换电路 | 第38页 |
| 3.3 GPRS/GSM模块设计 | 第38-41页 |
| 3.4 GPS/北斗模块接.电路设计 | 第41-45页 |
| 3.5 其他接.电路设计 | 第45-50页 |
| 3.5.1 模拟信息采集 | 第45-46页 |
| 3.5.2 SD卡、IC卡电路 | 第46-47页 |
| 3.5.3 摄像头 | 第47-48页 |
| 3.5.4 液晶显示模块 | 第48页 |
| 3.5.5 打印机模块 | 第48-50页 |
| 3.6 车载终端系统的PCB设计 | 第50-55页 |
| 3.6.1 PCB板级设计理论基础 | 第50-53页 |
| 3.6.2 PCB板的叠层设计 | 第53-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 系统软件设计及调试结果 | 第56-82页 |
| 4.1 Keil 4.0 及STM32固件库的介绍 | 第56-60页 |
| 4.1.1 集成开发环境Keil的介绍 | 第56-57页 |
| 4.1.2 STM32固件库介绍 | 第57-60页 |
| 4.2 电源模块的测试 | 第60-62页 |
| 4.3 系统各个模块的软件测试 | 第62-81页 |
| 4.3.1 外部存储器模块控制 | 第62-65页 |
| 4.3.2 GSM/GPRS模块测试 | 第65-70页 |
| 4.3.2.1 拨打/接听电话 | 第67-68页 |
| 4.3.2.2 短信读取与发送 | 第68页 |
| 4.3.2.3 GPRS功能 | 第68-70页 |
| 4.3.3 GPS/北斗模块测试 | 第70-74页 |
| 4.3.4 显示屏模块控制 | 第74-77页 |
| 4.3.5 串.电平转换测试 | 第77-78页 |
| 4.3.6 SD卡、IC卡模块测试 | 第78-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 总结 | 第82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 个人简历、攻硕期间取得的研究成果 | 第87-88页 |