| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 SAR研究及动态 | 第9-11页 |
| 1.2 SAR动目标检测及参数估计意义 | 第11页 |
| 1.3 SAR动目标检测与参数估计技术 | 第11-15页 |
| 1.3.1 SAR动目标检测技术发展及现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 SAR动目标参数估计 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要内容及框架 | 第15-17页 |
| 第二章 SAR成像原理与动目标信号特性分析 | 第17-30页 |
| 2.1 SAR成像理论简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 SAR成像模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 SAR成像算法介绍 | 第18-20页 |
| 2.2 SAR动目标的信号分析 | 第20-22页 |
| 2.3 运动目标对SAR成像影响 | 第22-29页 |
| 2.3.1 运动对多普勒中心频率影响 | 第22-23页 |
| 2.3.2 运动对雷达多普勒调频斜率影响 | 第23-25页 |
| 2.3.3 基于RD算法的实验与结果分析 | 第25-28页 |
| 2.3.4 运动对距离徙动的影响 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于DPCA和ATI技术机载SAR动目标检测 | 第30-56页 |
| 3.1 SAR地杂波分析 | 第30-35页 |
| 3.1.1 地杂波分布模型与成像 | 第30-33页 |
| 3.1.2 雷达恒虚警处理 | 第33-35页 |
| 3.2 相位中心偏置天线(DPCA)技术 | 第35-45页 |
| 3.2.1 通道DPCA检测基本原理 | 第35-38页 |
| 3.2.2 DPCA算法性能分析 | 第38-41页 |
| 3.2.3 DPCA算法仿真实验及分析 | 第41-45页 |
| 3.3 沿航迹干涉(ATI)技术 | 第45-50页 |
| 3.3.1 沿迹干涉检测基本原理 | 第46-47页 |
| 3.3.2 ATI算法性能分析 | 第47-49页 |
| 3.3.3 ATI算法仿真 | 第49-50页 |
| 3.4 DPCA与ATI动目标检测性能比较 | 第50-55页 |
| 3.4.1 速度对检测性能的影响 | 第50-52页 |
| 3.4.2 信噪比对检测性能的影响 | 第52-53页 |
| 3.4.3 信杂比对检测性能的影响 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于FrFT的SAR动目标参数估计 | 第56-78页 |
| 4.1 分数阶傅里叶变换 | 第56-63页 |
| 4.1.1 分数阶傅里叶变换定义 | 第56-58页 |
| 4.1.2 FrFT检测线性调频信号 | 第58-61页 |
| 4.1.3 FrFT估计线性调频信号参数 | 第61-63页 |
| 4.2 三通道SAR动目标检测与参数估计 | 第63-67页 |
| 4.2.1 动目标信号提取 | 第64-65页 |
| 4.2.2 动目标定位与测速 | 第65-66页 |
| 4.2.3 三通道DPCA盲速问题 | 第66-67页 |
| 4.2.4 动目标成像 | 第67页 |
| 4.3 多运动目标定位与测速 | 第67-70页 |
| 4.4 实验结果 | 第70-77页 |
| 4.4.1 单动目标参数估计与成像 | 第70-74页 |
| 4.4.2 多动目标参数估计与成像 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 论文总结 | 第78页 |
| 5.2 前景展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |