基于振动控制的高速数控转塔冲床动力学性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 数控转塔冲床国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 高速数控转塔冲床的特点及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3.1 高速数控转塔冲床的特点 | 第11-12页 |
| 1.3.2 高速数控转塔冲床的发展趋势 | 第12页 |
| 1.4 机床振动控制研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 高速数控转塔冲床振动试验研究 | 第16-34页 |
| 2.1 振动测试方法简介 | 第16-19页 |
| 2.1.1 电荷放大器工作原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 加速度传感器工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2 拟定试验方案 | 第19-21页 |
| 2.2.1 测试目的 | 第19页 |
| 2.2.2 测试工况 | 第19页 |
| 2.2.3 测试仪器及传感器的标定 | 第19-21页 |
| 2.3 机身振动测试 | 第21-23页 |
| 2.3.1 机身加速度测点分布 | 第21页 |
| 2.3.2 测试数据处理 | 第21-22页 |
| 2.3.3 测试结果分析 | 第22-23页 |
| 2.4 横梁振动测试 | 第23-33页 |
| 2.4.1 加速度及位移测点分布 | 第23-25页 |
| 2.4.2 加速度测试结果分析 | 第25-29页 |
| 2.4.3 位移测试结果分析 | 第29-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高速数控转塔冲床动态特性分析 | 第34-51页 |
| 3.1 ANSYS Workbench简介 | 第34-35页 |
| 3.2 动态静力分析 | 第35-39页 |
| 3.2.1 建立有限元模型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 计算结果分析 | 第36-38页 |
| 3.2.3 计算结果与测试结果对比 | 第38-39页 |
| 3.3 模态分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 模态分析理论 | 第39-40页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 计算结果与测试结果对比 | 第41-44页 |
| 3.4 瞬态动力学分析 | 第44-50页 |
| 3.4.1 瞬态动力学分析理论 | 第44-45页 |
| 3.4.2 瞬态结果分析 | 第45-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 高速数控转塔冲床振动控制研究 | 第51-63页 |
| 4.1 冲裁曲线优化与振动控制 | 第51-55页 |
| 4.1.1 主动隔振理论分析 | 第51-53页 |
| 4.1.2 建立冲头加载曲线优化模型 | 第53-55页 |
| 4.2 吸能结构设计与振动控制 | 第55-59页 |
| 4.2.1 阻尼结构设计 | 第55-58页 |
| 4.2.2 吸振结构设计 | 第58-59页 |
| 4.3 冲床结构改进与振动控制 | 第59-62页 |
| 4.3.1 局部结构改进设计 | 第59-61页 |
| 4.3.2 筋板位置布置设计 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 高速数控转塔冲床横梁动力学分析及改进设计 | 第63-79页 |
| 5.1 横梁结合部动态特性分析 | 第63-67页 |
| 5.1.1 滑块导轨结合部的处理 | 第63-66页 |
| 5.1.2 螺栓结合部的处理 | 第66-67页 |
| 5.2 横梁动力响应分析 | 第67-71页 |
| 5.2.1 横梁结构组成概述 | 第67页 |
| 5.2.2 动力响应结果分析 | 第67-70页 |
| 5.2.3 横梁模态分析 | 第70-71页 |
| 5.3 横梁结构改进设计 | 第71-78页 |
| 5.3.1 横梁轻量化设计 | 第72-74页 |
| 5.3.2 横梁局部刚度设计 | 第74-77页 |
| 5.3.3 横梁结构综合改进设计 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 总结 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第86-87页 |
