| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 文献综述 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 重轨的生产工艺 | 第9-11页 |
| 1.3 重轨轧制缺陷的研究 | 第11-13页 |
| 1.4 有限元方法的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4.1 有限元在轧制过程中的应用 | 第13-15页 |
| 1.4.2 钢轨生产过程的有限元模拟进展 | 第15-17页 |
| 1.5 研究方案 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.3 本论文的创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 有限元法理论及 ANSYS/LS-DYNA 软件介绍 | 第19-34页 |
| 2.1 有限元法简介 | 第19-22页 |
| 2.1.1 有限元法的发展历程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 有限元法的应用领域 | 第20-21页 |
| 2.1.3 有限元法的基本步骤 | 第21-22页 |
| 2.2 有限元法的基本理论 | 第22-30页 |
| 2.2.1 弹性静力学基本方程与数值计算方法 | 第22-24页 |
| 2.2.2 弹性动力学基本方程与数值计算方法 | 第24-28页 |
| 2.2.3 大变形及材料非线性基本方程与数值计算方法 | 第28-30页 |
| 2.3 ANSYS/LS-DYNA 软件介绍 | 第30-34页 |
| 2.3.1 ANSYS 软件简介 | 第30-31页 |
| 2.3.2 LS-DYNA 介绍 | 第31-32页 |
| 2.3.3 ANSYS/LS-DYNA 分析的基本思路 | 第32-34页 |
| 第3章 U71MN 钢 60KG M-1重轨全道次轧制有限元模型的建立 | 第34-46页 |
| 3.1 几何模型的建立以及网格划分 | 第35-40页 |
| 3.1.1 轧制规程及孔型 | 第35-36页 |
| 3.1.2 轧辊模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.1.3 轧件的建模 | 第37-40页 |
| 3.1.4 网格划分 | 第40页 |
| 3.2 材料模型及物性参数 | 第40-43页 |
| 3.3 初始条件以及边界条件 | 第43-44页 |
| 3.3.1 温度载荷的加载 | 第43页 |
| 3.3.2 速度载荷的加载 | 第43页 |
| 3.3.3 约束条件 | 第43页 |
| 3.3.4 推钢、翻钢以及可逆轧制的实现 | 第43-44页 |
| 3.4 热力耦合的基本思路 | 第44-46页 |
| 第4章 U71MN 钢 60KG M-1重轨全道次轧制有限元模拟结果的分析 | 第46-61页 |
| 4.1 重轨全道次轧制温度模拟结果 | 第46-49页 |
| 4.1.1 轧件横断面的温度分布情况 | 第46-47页 |
| 4.1.2 特征点的温度变化规律 | 第47-49页 |
| 4.2 重轨全道次轧制的应变场分布 | 第49-50页 |
| 4.3 重轨全道次轧制特征点的位置变化规律 | 第50-56页 |
| 4.3.1 轧制各阶段特征点位置变化 | 第51-53页 |
| 4.3.2 轧制各阶段特征点的位移变化 | 第53-56页 |
| 4.4 重轨全道次轧制轧件横断面的金属流动分析 | 第56-58页 |
| 4.5 重轨全道次轧制轧件横断面的形态演变规律 | 第58-61页 |
| 第5章 U71MN 钢 60KG M-1重轨缺陷坯轧制实验 | 第61-74页 |
| 5.1 实验方法及方案 | 第61-64页 |
| 5.1.1 实验目的以及方法 | 第61-62页 |
| 5.1.2 实验方案 | 第62-64页 |
| 5.2 缺陷坯轧制实验结果 | 第64-67页 |
| 5.3 有限元模拟结果 | 第67-72页 |
| 5.3.1 轨头侧所选节点位置变化的模拟结果 | 第67-69页 |
| 5.3.2 轨底侧所选节点位置变化的模拟结果 | 第69-72页 |
| 5.4 模拟结果与实验结果的对比 | 第72-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第83页 |
