| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究目标 | 第11页 |
| 1.5 相关研究综述 | 第11-14页 |
| 1.5.1 历史地理学相关研究综述 | 第11页 |
| 1.5.2 商业零售设施空间格局国外相关研究综述 | 第11-14页 |
| 2 长春商业发展历史沿革 | 第14-26页 |
| 2.1 长春旧城的形成及商业活动的发展 | 第14-16页 |
| 2.2 中东铁路建设时期长春城市建设及商业活动的发展 | 第16-17页 |
| 2.3 满铁时期长春城市建设及商业发展 | 第17-19页 |
| 2.4 商埠地的建设和商业活动的发展 | 第19-20页 |
| 2.5 伪满时期长春城市建设及商业活动的发展 | 第20-22页 |
| 2.6 长春商业近代化的形成机制 | 第22-26页 |
| 2.6.1 长春城市空间由拼贴到整合的演化促使了商业格局的由分散到聚拢 | 第22-23页 |
| 2.6.2 中东铁路建设推动城市经济职能发展从而促进商业发展 | 第23-24页 |
| 2.6.3 附属地建设是长春商业近代化的重要动力 | 第24页 |
| 2.6.4 人口城市化驱动商业近代化发展 | 第24页 |
| 2.6.5 民族自强驱动商业发展 | 第24-26页 |
| 3 长春市大型零售商业设施空间格局分析 | 第26-49页 |
| 3.1 研究区域与数据来源 | 第26-27页 |
| 3.2 数据处理及模型构建 | 第27页 |
| 3.3 长春市内环路商业设施空间格局 | 第27-28页 |
| 3.4 长春市大型零售设施空间分布 | 第28页 |
| 3.5 基于业态分类的零售设施空间格局 | 第28-30页 |
| 3.6 大型快速、耐用消费品零售设施空间格局 | 第30-31页 |
| 3.7 基于 MATLAB 的营业面积要素的零售设施空间格局 | 第31-32页 |
| 3.8 长春市大型超市规模格局与人口分布的空间匹配 | 第32-35页 |
| 3.8.1 大型快速消费品零售设施规模格局与人口分布的空间匹配 | 第32-33页 |
| 3.8.2 大型超市规模格局与人口分布的空间匹配 | 第33页 |
| 3.8.3 大型快速消费品零售设施 Buffer 分析 | 第33-34页 |
| 3.8.4 基于泰森多边形的大型超市服务能力分析 | 第34-35页 |
| 3.9 影响因素分析 | 第35-38页 |
| 3.9.1 城市发展和经济发展因素 | 第35-36页 |
| 3.9.2 商业地租级差因素 | 第36-37页 |
| 3.9.3 交通因素 | 第37页 |
| 3.9.4 城市人口 | 第37-38页 |
| 3.10 基于可达性的长春市大型零售设施相对空间公平性测度 | 第38-48页 |
| 3.10.1 数据处理 | 第38-39页 |
| 3.10.2 零售设施综合公平性格局特征 | 第39-48页 |
| 3.11 小结 | 第48-49页 |
| 4 结论与后续研究 | 第49-51页 |
| 4.1 结论 | 第49页 |
| 4.2 后续研究 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附表 | 第53-56页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第56-57页 |
| 后记 | 第57页 |
