| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外城市宜居性研究综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 2 城市宜居性内涵及相关理论 | 第14-17页 |
| 2.1 城市宜居性内涵 | 第14页 |
| 2.2 城市宜居性研究的相关理论 | 第14-17页 |
| 2.2.1 城市人居环境理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 生态城市理论 | 第15页 |
| 2.2.3 安全城市理论 | 第15-16页 |
| 2.2.4 和谐社会理论 | 第16页 |
| 2.2.5 城市可持续发展理论 | 第16-17页 |
| 3 东北地区城市宜居性评价方法 | 第17-27页 |
| 3.1 研究区概况、数据获取与处理 | 第17-18页 |
| 3.1.1 研究区概况 | 第17页 |
| 3.1.2 数据获取与处理 | 第17-18页 |
| 3.2 城市宜居性评价体系 | 第18-23页 |
| 3.2.1 城市宜居性评价的内容 | 第18页 |
| 3.2.2 构建城市宜居性评价体系的原则 | 第18-19页 |
| 3.2.3 城市宜居性评价指标体系的框架 | 第19-20页 |
| 3.2.4 城市宜居性评价指标解释 | 第20-23页 |
| 3.3 城市宜居性评价权重赋予方法 | 第23-25页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第23页 |
| 3.3.2 德尔菲法 | 第23-24页 |
| 3.3.3 变异系数法 | 第24-25页 |
| 3.4 城市宜居性评价模型及结果 | 第25-27页 |
| 4 东北地区城市宜居性时空演变格局与影响因素分析 | 第27-40页 |
| 4.1 东北地区城市宜居性空间格局分析 | 第27-30页 |
| 4.2 东北地区城市宜居性时空演变分析 | 第30-32页 |
| 4.2.1 东北地区城市宜居性空间演变分析 | 第30-31页 |
| 4.2.2 东北地区城市宜居性时间演变分析 | 第31-32页 |
| 4.3 东北地区城市宜居性时空演变影响因素分析 | 第32-40页 |
| 4.3.1 自然环境因素 | 第32-34页 |
| 4.3.2 区位因素 | 第34-35页 |
| 4.3.3 经济因素 | 第35-37页 |
| 4.3.4 社会历史因素 | 第37-38页 |
| 4.3.5 生活舒适因素 | 第38-39页 |
| 4.3.6 公共安全因素 | 第39-40页 |
| 5 东北地区城市宜居性存在的问题及对策 | 第40-47页 |
| 5.1 存在的问题 | 第40-43页 |
| 5.1.1 城市宜居性整体水平一般 | 第40-41页 |
| 5.1.2 城市宜居性省际差异明显 | 第41页 |
| 5.1.3 城市间宜居性水平差异较大 | 第41-42页 |
| 5.1.4 城市宜居性影响指标因素显著 | 第42-43页 |
| 5.2 提高东北地区城市宜居性的对策与建议 | 第43-47页 |
| 5.2.1 积极发展经济，提高经济富裕度 | 第43-44页 |
| 5.2.2 加大社会保障力度，提高社会和谐度 | 第44页 |
| 5.2.3 改善自然、人文环境，提高环境优美度 | 第44-45页 |
| 5.2.4 完善交通、文化等基础设施，提高生活舒适度 | 第45页 |
| 5.2.5 加强公共安全保障，提高公共安全度 | 第45-47页 |
| 6 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 基本结论 | 第47页 |
| 6.2 创新之处 | 第47页 |
| 6.3 研究展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 后记 | 第51页 |