扁平箱梁颤振性能的量化与预测
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 国内外箱梁抗风性能的研究和发展 | 第9-12页 |
| 1.2 现有箱梁颤振临界风速估算方法 | 第12-14页 |
| 1.3 影响箱梁气动性能的因素 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 节段模型的颤振临界风速 | 第18-29页 |
| 2.1 自由振动试验的模型及参数 | 第18-22页 |
| 2.2 施工态下的实验结果 | 第22-25页 |
| 2.2.1 FA组模型的风洞试验结果 | 第22-23页 |
| 2.2.2 FB组模型的风洞试验结果 | 第23-24页 |
| 2.2.3 FC组模型的风洞试验结果 | 第24-25页 |
| 2.3 成桥态下的实验结果 | 第25-28页 |
| 2.3.1 FA组模型的风洞试验结果 | 第25-26页 |
| 2.3.2 FB组模型的风洞试验结果 | 第26-27页 |
| 2.3.3 FC组模型的风洞试验结果 | 第27-28页 |
| 2.4 三组模型试验结果比较 | 第28页 |
| 2.5 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于颤振联合折减系数的颤振性能的量化 | 第29-37页 |
| 3.1 颤振性能表征因子 | 第29-30页 |
| 3.2 施工态(裸梁)主梁的颤振联合折减系数 | 第30-33页 |
| 3.3 成桥态(带栏杆)主梁的颤振联合折减系数 | 第33-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 颤振联合折减系数准确性的验证 | 第37-46页 |
| 4.1 强迫振动风洞试验 | 第37-39页 |
| 4.2 数据的处理方法 | 第39-41页 |
| 4.3 颤振联合折减系数随折算风速变化曲线 | 第41-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 第5章 基于颤振联合折减系数的实桥算例 | 第46-51页 |
| 5.1 桥梁施工态下的颤振临界风速估算结果 | 第46-48页 |
| 5.2 桥梁成桥态下的颤振临界风速估算结果 | 第48-50页 |
| 5.3 小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第59页 |
