| 内容摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 第一章 交通事故责任配置定性理论基础 | 第14-20页 |
| 一、 侵权法归责原则 | 第14-16页 |
| （一） 过错责任原则 | 第14-15页 |
| （二） 无过错责任原则 | 第15页 |
| （三） 公平责任原则 | 第15-16页 |
| 二、 从《民法通则》到《道路交通安全法》 | 第16-20页 |
| （一） 道路交通事故专门立法前的制度梳理 | 第16-17页 |
| （二） 《道路交通事故处理办法》关于责任制度的规定 | 第17-18页 |
| （三） 《道路交通安全法》关于责任制度的规定 | 第18-20页 |
| 第二章 司机与行人责任配置定性 | 第20-29页 |
| 一、 司机与行人交通事故责任性质的理论争议 | 第20-23页 |
| （一） 过错责任说 | 第20-21页 |
| （二） 过错责任与无过错结合说 | 第21页 |
| （三） 过错推定与无过错责任原则结合说 | 第21-22页 |
| （四） 无过错责任说 | 第22-23页 |
| 二、 当前司机与行人交通事故责任性质界定之症结 | 第23-26页 |
| （一） 司机与行人交通事故责任配置四种情形 | 第23页 |
| （二） 司机与行人交通事故责任定性存在的问题 | 第23-26页 |
| 三、 过错责任和补偿责任的结合体 | 第26-29页 |
| （一） 民事补偿责任弥补三大归责原则不足 | 第26-27页 |
| （二） 定性问题的解决——过错责任和补偿责任的结合体 | 第27-29页 |
| 第三章 交通事故责任配置制度的行为激励功能 | 第29-36页 |
| 一、 基本假设 | 第29-31页 |
| （一） 司机与行人理性经济人 | 第29-30页 |
| （二） 选择过程——成本-收益分析 | 第30页 |
| （三） 选择的标准——效用最大化 | 第30-31页 |
| 二、 交通事故责任配置行为激励功能的论证 | 第31-36页 |
| （一） 交通事故责任配置应当具有行为激励功能 | 第31-32页 |
| （二） 不同归责原则的行为激励功能论证 | 第32-36页 |
| 第四章 交通事故责任配置的行为激励效应与完善建议 | 第36-45页 |
| 一、 “适度预防”——过错的界定 | 第37-39页 |
| 二、 司机与行人责任配置激励效应 | 第39-43页 |
| （一） 司机方的情况 | 第40-42页 |
| （二） 行人一方的情况 | 第42页 |
| （三） 司机与行人责任配置激励存在的问题 | 第42-43页 |
| 三、 司机与行人交通事故责任配置完善建议 | 第43-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |