| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 压铸机的工作原理及其基本组成 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国内外压铸机的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.3 压铸机合模机构的分类 | 第12-14页 |
| 1.2 合模机构优化设计 | 第14-15页 |
| 1.2.1 合模机构优化设计概况 | 第14-15页 |
| 1.2.2 合模机构优化设计的意义 | 第15页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 双曲肘锁模机构运动学及力学模型的建立 | 第17-31页 |
| 2.1 合模机构的运动原理 | 第18页 |
| 2.2 运动特性分析 | 第18-27页 |
| 2.2.1 机构自由度 F | 第18-19页 |
| 2.2.2 机构的运动学分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 动模板行程 Sm | 第20页 |
| 2.2.4 合模油缸的移动行程 S_0 | 第20-21页 |
| 2.2.5 合模油缸的移模行程 K | 第21页 |
| 2.2.6 油缸与动模板的位移、速度、加速度 | 第21-26页 |
| 2.2.7 速度变化系数 KV | 第26页 |
| 2.2.8 变量之间的关系 | 第26-27页 |
| 2.3 力学特性分析 | 第27-30页 |
| 2.3.1 力的放大倍数 M | 第27-28页 |
| 2.3.2 机构自锁及正常运动的条件 | 第28-30页 |
| 2.3.3 临界角α_0 | 第30页 |
| 2.4 总结 | 第30-31页 |
| 第三章 压铸机合模机构的优化设计 | 第31-49页 |
| 3.1 双曲肘合模机构的特性分析 | 第32页 |
| 3.1.1 行程比 | 第32页 |
| 3.1.2 力的放大倍数 | 第32页 |
| 3.2 双曲肘合模机构的优化设计 | 第32-43页 |
| 3.2.1 目标函数的建立 | 第32-34页 |
| 3.2.2 设计变量的选取 | 第34-40页 |
| 3.2.3 约束函数的确定 | 第40-43页 |
| 3.3 基于 MATLAB 的优化 | 第43-47页 |
| 3.3.1 优化方法的选取 | 第43-44页 |
| 3.3.2 MATLAB 介绍 | 第44页 |
| 3.3.3 优化过程 | 第44-47页 |
| 3.4 总结 | 第47-49页 |
| 第四章 PRO/E 建立模型导入 ADAMS 进行仿真 | 第49-61页 |
| 4.1 建立三维模型 | 第49-52页 |
| 4.2 运用 ADAMS 仿真 | 第52-58页 |
| 4.2.1 对 ADAMS 的介绍 | 第52-53页 |
| 4.2.2 运用 ADAMS 完善模型 | 第53-54页 |
| 4.2.3 ADAMS 仿真 | 第54-58页 |
| 4.3 总结 | 第58-61页 |
| 第五章 结论 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |