| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究内容及目标 | 第13-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.2.2 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.3 研究生期间主要工作 | 第16页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 ICN架构设计与VANET路由研究现状概述 | 第18-36页 |
| 2.1 ICN概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 从TCP/IP到ICN | 第18-19页 |
| 2.1.2 什么是ICN? | 第19-21页 |
| 2.2 NDN概述 | 第21-27页 |
| 2.2.1 NDN架构设计思想 | 第21-22页 |
| 2.2.2 NDN架构体系 | 第22-27页 |
| 2.3 VANET路由研究现状 | 第27-33页 |
| 2.3.1 基于TCP/IP的VANET路由 | 第27-29页 |
| 2.3.2 Bus-VANET | 第29-31页 |
| 2.3.3 基于ICN的VANET路由 | 第31-33页 |
| 2.4 VANET路由面临的挑战及拟解决方案 | 第33-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速公路环境下基于ICN架构的V2V可靠路由构造及筛选机制 | 第36-53页 |
| 3.1 设计原则 | 第36-37页 |
| 3.2 路由构造 | 第37-45页 |
| 3.2.1 内容发现 | 第37-39页 |
| 3.2.2 下一跳选择 | 第39-43页 |
| 3.2.3 FIB筛选 | 第43-45页 |
| 3.3 数据包处理总流程 | 第45-46页 |
| 3.4 异常处理 | 第46-47页 |
| 3.4.1 重传设置 | 第46页 |
| 3.4.2 数据更新 | 第46-47页 |
| 3.5 仿真实验 | 第47-51页 |
| 3.5.1 仿真环境 | 第47-48页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第48-51页 |
| 3.5.3 实验结论 | 第51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 城市环境下结合交通设施及ICN架构的VANET路由构造机制 | 第53-72页 |
| 4.1 设计原则 | 第53-55页 |
| 4.2 路由构造机制 | 第55-65页 |
| 4.2.1 注册节点的选择 | 第55-59页 |
| 4.2.2 目的内容节点的定位 | 第59-62页 |
| 4.2.3 请求路径的构造 | 第62-64页 |
| 4.2.4 路由构造总流程 | 第64-65页 |
| 4.3 仿真实验 | 第65-70页 |
| 4.3.1 仿真环境 | 第65页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第65-70页 |
| 4.3.3 实验结论 | 第70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第72页 |
| 5.2 存在的问题及未来工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79页 |
