基于优化设计理论的小型挖掘机的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 论文研究的背影及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外挖掘机发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文研究思路及主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 小型挖掘机总体方案设计 | 第11-23页 |
| 2.1 设计基础及总论 | 第11-13页 |
| 2.1.1 挖掘机设计基础 | 第11页 |
| 2.1.2 产品用途和适用环境 | 第11-13页 |
| 2.2 基本参数的确定 | 第13-17页 |
| 2.2.1 额定牵引力 | 第13-14页 |
| 2.2.2 附着重量G 和整机质量 G | 第14页 |
| 2.2.3 行驶速度 V | 第14-15页 |
| 2.2.4 发动机额定功率 | 第15页 |
| 2.2.5 传动系统的档位数和各档传动比 | 第15-17页 |
| 2.3 发动机选择 | 第17-22页 |
| 2.3.1 发动机的选型 | 第17-18页 |
| 2.3.2 发动机辅助系统设计 | 第18-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 工作装置优化设计 | 第23-32页 |
| 3.1 优化设计概述 | 第23-25页 |
| 3.2 对工作装置的要求 | 第25-26页 |
| 3.3 工作装置受力计算 | 第26-27页 |
| 3.4 工作装置优化设计 | 第27-31页 |
| 3.4.1 动臂结构优化设计 | 第27-29页 |
| 3.4.2 铲斗结构形式 | 第29页 |
| 3.4.3 铲斗斗齿选择 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 底盘设计 | 第32-94页 |
| 4.1 传动系统设计 | 第32-37页 |
| 4.1.1 传动系统的功能 | 第32页 |
| 4.1.2 传动系统设计的基本要求 | 第32页 |
| 4.1.3 传动系统的类型选择 | 第32页 |
| 4.1.4 传动系传动比的确定 | 第32-36页 |
| 4.1.5 传动系统计算载荷的确定 | 第36-37页 |
| 4.2 主离合器设计 | 第37-46页 |
| 4.2.1 主离合器的功用 | 第37-38页 |
| 4.2.2 主离合器的基本要求 | 第38页 |
| 4.2.3 主离合器的设计要求 | 第38页 |
| 4.2.4 主离合器的型号选择 | 第38-39页 |
| 4.2.5 主离合器主要参数确定 | 第39-43页 |
| 4.2.6 离合器主要零件设计 | 第43-46页 |
| 4.3 变速箱设计 | 第46-65页 |
| 4.3.1 变速箱的作用 | 第46-47页 |
| 4.3.2 对变速箱的要求 | 第47页 |
| 4.3.3 变速箱类型选择 | 第47页 |
| 4.3.4 变速箱主要参数的确定 | 第47-48页 |
| 4.3.5 变速箱齿轮设计 | 第48-52页 |
| 4.3.6 啮合套设计 | 第52-56页 |
| 4.3.7 变速箱轴的设计 | 第56-62页 |
| 4.3.8 变速箱轴承的选择计校核 | 第62-64页 |
| 4.3.9 变速箱轴用键的选择及校核 | 第64页 |
| 4.3.10 变速箱变速互锁设计 | 第64-65页 |
| 4.4 驱动桥设计 | 第65-76页 |
| 4.4.1 驱动桥组成 | 第65-66页 |
| 4.4.2 轮边传动器设计 | 第66-76页 |
| 4.5 行驶系统设计 | 第76-83页 |
| 4.5.1 行走系统总论 | 第76-77页 |
| 4.5.2 行走系统设计 | 第77-83页 |
| 4.6 转向系统设计 | 第83-86页 |
| 4.7 制动系统设计 | 第86-93页 |
| 4.7.1 制动系统的功用 | 第86页 |
| 4.7.2 制动系统设计要求 | 第86页 |
| 4.7.3 制动器型式选择 | 第86页 |
| 4.7.4 制动系统分类 | 第86页 |
| 4.7.5 制动系设计 | 第86-93页 |
| 4.8 本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 挖掘机技术性能与部分参数 | 第94-96页 |
| 5.1 技术性能 | 第94页 |
| 5.2 主要尺寸与自重 | 第94页 |
| 5.3 发动机参数 | 第94-95页 |
| 5.4 传动系统参数 | 第95页 |
| 5.5 制动系统参数 | 第95-96页 |
| 结论与展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
