| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题的来源、目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 主要研究内容及关键技术 | 第11-14页 |
| 2 配流阀的配流仿真 | 第14-34页 |
| 2.1 水压柱塞泵及其配流阀的结构组成 | 第14-16页 |
| 2.2 配流过程数学模型建立 | 第16-19页 |
| 2.3 仿真模型建立 | 第19-23页 |
| 2.4 仿真结果 | 第23-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 配流阀的碰撞仿真 | 第34-54页 |
| 3.1 碰撞基础理论 | 第34-35页 |
| 3.2 碰撞动力学仿真 | 第35-44页 |
| 3.3 碰撞声学仿真 | 第44-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 柱塞泵容积效率和噪声的实验研究 | 第54-72页 |
| 4.1 实验方案 | 第54-55页 |
| 4.2 实验结果与讨论 | 第55-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 总结与展望 | 第72-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第80页 |