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动态路网上最短路径算法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第7-10页
    1.1 研究背景第7-8页
    1.2 本文主要贡献第8-9页
    1.3 本文结构第9-10页
第2章 相关工作第10-25页
    2.1 问题定义与经典算法第10-12页
        2.1.1 最短路径问题定义第10页
        2.1.2 Dijkstra算法第10-11页
        2.1.3 双向搜索第11-12页
    2.2 目标向导方法第12-16页
        2.2.1 A~*搜索第12-13页
        2.2.2 ALT算法第13页
        2.2.3 Reach剪枝算法第13-14页
        2.2.4 几何容器法第14-15页
        2.2.5 边标记法第15-16页
    2.3 层次化方法第16-21页
        2.3.1 分割法第16页
        2.3.2 基于分割的多层算法第16-17页
        2.3.3 层次公路算法第17-18页
        2.3.4 Highway-Node Routing算法第18-19页
        2.3.5 层次收缩算法第19-20页
        2.3.6 Transit-Node Routing算法第20-21页
        2.3.7 层次算法之间的联系第21页
    2.4 组合方法第21-24页
        2.4.1 REAL第23页
        2.4.2 CHASE第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
第3章 动态Transit-Node Routing算法第25-47页
    3.1 主要思路第25-26页
    3.2 算法框架第26-28页
    3.3 算法实现第28-41页
        3.3.1 计算接入节点第28-31页
        3.3.2 计算局部过滤函数第31-35页
        3.3.3 计算距离表第35-40页
        3.3.4 指定枢纽节点第40-41页
    3.4 动态更新第41-46页
        3.4.1 保持枢纽节点第42页
        3.4.2 更新接入节点与局部过滤函数第42-43页
        3.4.3 更新距离表第43-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第4章 实验与分析第47-56页
    4.1 实验设置第47页
    4.2 数据集第47-48页
    4.3 枢纽节点的选取第48-50页
        4.3.1 邻居大小H与路网规模收缩的关系第48-49页
        4.3.2 邻居大小H、收缩率c对于预处理时间的影响第49-50页
    4.4 枢纽节点与接入节点大小第50-51页
    4.5 预处理时间与空间开销第51-52页
    4.6 查询性能第52-53页
    4.7 更新时间开销第53-55页
    4.8 本章小结第55-56页
第5章 总结与展望第56-57页
参考文献第57-61页
硕士期间发表论文第61-62页
致谢第62-63页

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