| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 本文的研究背景及意义 | 第11-15页 |
| 1.2.1 本文研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2.2 本文研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4.1 国外的发展历史与现状 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国内的发展历史与现状 | 第17-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 海洋平台环境风险荷载概述 | 第20-36页 |
| 2.1 辽东湾区域概况 | 第20页 |
| 2.2 海冰风险因素的形成及危害 | 第20-23页 |
| 2.2.1 海冰风险因素的形成机制 | 第21页 |
| 2.2.2 海冰与海洋平台的相互作用 | 第21-22页 |
| 2.2.3 海冰作用下海洋平台的风险事故失效图 | 第22-23页 |
| 2.3 环境风险因素的监测目的及意义 | 第23页 |
| 2.4 海洋平台环境风险因素的组成及监测 | 第23-31页 |
| 2.4.1 海冰及水文气象环境荷载监测系统 | 第23-26页 |
| 2.4.2 水文气象环境荷载因素的现场监测 | 第26页 |
| 2.4.3 海冰的特性及监测 | 第26-28页 |
| 2.4.4 锦州 20-2MUQ 现场实测环境风险荷载数据 | 第28-31页 |
| 2.5 水文气象风险要素对海冰的影响及分析 | 第31-34页 |
| 2.5.1 温度及对海冰的影响 | 第31-32页 |
| 2.5.2 海风对海冰的影响 | 第32-34页 |
| 2.5.3 湿度的变化及影响 | 第34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 3 冰区导管架海洋平台风险评估概述 | 第36-56页 |
| 3.1 冰区海洋平台风险及风险评估方法介绍 | 第36-39页 |
| 3.1.1 风险的定义 | 第37页 |
| 3.1.2 海洋平台的风险损失 | 第37-38页 |
| 3.1.3 海洋平台人员风险描述 | 第38-39页 |
| 3.2 定量风险评估的方法 | 第39-42页 |
| 3.2.1 定量风险评估方法 | 第40页 |
| 3.2.2 定量风险评估的特点 | 第40-41页 |
| 3.2.3 定量风险评估流程 | 第41-42页 |
| 3.3 冰区导管架海洋平台风险评估基本框架 | 第42-45页 |
| 3.3.1 导管架海洋平台所处环境特点 | 第42页 |
| 3.3.2 风险评估的基本框架 | 第42-43页 |
| 3.3.3 海洋平台风险评估不确定性的来源 | 第43-44页 |
| 3.3.4 冰区海洋平台破坏机制的确定 | 第44页 |
| 3.3.5 定量风险评估中概率的求解方法 | 第44-45页 |
| 3.4 海洋平台风险评估中环境风险因素影响计算方法 | 第45-49页 |
| 3.4.1 多维联合概率随机模拟法 | 第45-48页 |
| 3.4.2 极端条件下海洋平台随机概率模型 | 第48-49页 |
| 3.4.3 固定式海洋平台整体倾覆概率计算方法 | 第49页 |
| 3.5 海洋平台风险因素的关联度计算方法 | 第49-53页 |
| 3.5.1 风险评估的灰色关联分析 | 第49-50页 |
| 3.5.2 风险评估灰色关联分析的必要性 | 第50页 |
| 3.5.3 风险评估中灰色关联分析基本特征 | 第50-51页 |
| 3.5.4 风险评估关联度分析的主要计算步骤 | 第51-53页 |
| 3.6 风险评价标准 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 风险评估中冰激振动研究 | 第56-71页 |
| 4.1 冰激振动引起的风险事故 | 第56页 |
| 4.2 海洋平台冰激振动监测的意义 | 第56-57页 |
| 4.3 海洋平台冰激振动监测方法及原理 | 第57-60页 |
| 4.3.1 海洋平台冰激振动的测试方法 | 第57页 |
| 4.3.2 冰激振动监测系统工作原理图 | 第57-58页 |
| 4.3.3 测试系统仪器的选定 | 第58-59页 |
| 4.3.4 冰激振动监测测试点的分布 | 第59-60页 |
| 4.3.5 振动监测中的降噪处理 | 第60页 |
| 4.4 风险评估中冰激振动数据的测试及分析 | 第60-64页 |
| 4.4.1 冰激强迫振动风险因素 | 第61页 |
| 4.4.2 振动源等风险因素的分析 | 第61-62页 |
| 4.4.3 海洋平台的振动响应风险事故 | 第62页 |
| 4.4.4 冰激振动风险荷载的数据分析 | 第62-64页 |
| 4.5 海冰风险因素作用下的平台振动响应 | 第64-70页 |
| 4.5.1 不同破碎方式的冰对平台的时域响应 | 第64页 |
| 4.5.2 锦州 20-2MUQ 海洋平台振动响应的加速度分析 | 第64-67页 |
| 4.5.3 海洋平台冰激振动风险分析结论 | 第67-68页 |
| 4.5.4 特征时间段内位移振动加速度测试及分析 | 第68-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 锦州 20-2MUQ 海洋平台的风险评估研究 | 第71-91页 |
| 5.1 海洋平台风险评估中的冰激疲劳环境 | 第71-73页 |
| 5.1.1 锦州 20-2MUQ 导管架结构设计环境条件 | 第71-72页 |
| 5.1.2 风险评估中的海冰的作用机制 | 第72-73页 |
| 5.2 海洋平台风险事故及风险评估的特点 | 第73-74页 |
| 5.2.1 海洋平台的风险事故特点 | 第73-74页 |
| 5.2.2 海洋平台风险评估的特点 | 第74页 |
| 5.3 海洋平台风险评估的基本流程 | 第74页 |
| 5.4 海洋平台的风险评估过程 | 第74-90页 |
| 5.4.1 海洋平台风险评估的系统定义 | 第75页 |
| 5.4.2 海洋平台的风险因素识别 | 第75-76页 |
| 5.4.3 风险评估中风险因素的衡量标准 | 第76-77页 |
| 5.4.4 海洋平台的风险清单 | 第77-83页 |
| 5.4.5 风险评估中风险因素的计算 | 第83-89页 |
| 5.4.6 海洋平台的风险评价与控制 | 第89-90页 |
| 本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 结论 | 第91-92页 |
| 6.2 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 个人简历 | 第97-98页 |
| 发表的学术论文 | 第98-99页 |
