| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要完成的工作 | 第12-14页 |
| 第2章 单回路控制系统最小方差性能评价方法 | 第14-26页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 最小方差控制的反馈不变项 | 第14-16页 |
| 2.3 单输入单输出系统控制过程的性能评价 | 第16-17页 |
| 2.4 单变量反馈控制回路的性能评价 | 第17-18页 |
| 2.5 前馈—反馈控制系统性能评价 | 第18-21页 |
| 2.5.1 前馈—反馈控制系统原理介绍 | 第18-20页 |
| 2.5.2 前馈—反馈控制系统性能评价方法 | 第20-21页 |
| 2.6 串级控制系统性能评价 | 第21-26页 |
| 2.6.1 最小方差串级控制规律分析研究 | 第22-24页 |
| 2.6.2 串级控制条件下最小输出方差的估计 | 第24-26页 |
| 第3章 过热蒸汽温度控制原理简介 | 第26-31页 |
| 3.1 简单蒸汽温度控制系统介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 复杂蒸汽温度控制系统 | 第27页 |
| 3.3 串级调节系统的使用条件 | 第27-29页 |
| 3.4 串级控制系统的特征分析 | 第29页 |
| 3.5 串级控制系统主副回路确定 | 第29-31页 |
| 第4章 过热蒸汽温度控制系统的设计 | 第31-42页 |
| 4.1 系统控制参数的确定 | 第31页 |
| 4.1.1 主变量的选取 | 第31页 |
| 4.1.2 副变量的选取 | 第31页 |
| 4.1.3 操作变量的选取 | 第31页 |
| 4.2 执行器的选择 | 第31-32页 |
| 4.3 控制仪表的选择 | 第32-33页 |
| 4.3.1 温度变送器的选取 | 第32页 |
| 4.3.2 温度传感器的确定 | 第32-33页 |
| 4.4 主、副控制器控制规律的选择 | 第33页 |
| 4.5 控制器正、反作用选择 | 第33-36页 |
| 4.5.1 数据采集系统 | 第33-34页 |
| 4.5.2 机网协调 | 第34页 |
| 4.5.3 燃烧器管理系统(FSSS) | 第34页 |
| 4.5.4 顺序控制系统 | 第34页 |
| 4.5.5 汽轮机数字电液控制系统(DEH) | 第34-35页 |
| 4.5.6 模拟量控制系统 | 第35-36页 |
| 4.5.7 分散控制系统(DCS) | 第36页 |
| 4.6 常规PID控制的分析 | 第36-39页 |
| 4.7 模糊PID控制的研究 | 第39-42页 |
| 4.7.1 模糊控制的介绍 | 第39-40页 |
| 4.7.2 模糊控制系统的结构分析 | 第40-41页 |
| 4.7.3 模糊PID控制步骤 | 第41-42页 |
| 第5章 过热蒸汽温度系统控制性能评价方法 | 第42-48页 |
| 5.1 过热蒸汽控制系统 | 第42-43页 |
| 5.2 串级控制系统性能评价指标 | 第43-44页 |
| 5.3 综合性能评价 | 第44-48页 |
| 5.3.1 只存在随机扰动情况下的系统评价方法 | 第45-46页 |
| 5.3.2 只存在设定值变化情况下的性能评价 | 第46页 |
| 5.3.3 针对存在随机扰动与设定扰动的系统开展性能评价 | 第46-48页 |
| 第6章 基于粗糙集理论的热工控制系统性能评价 | 第48-53页 |
| 6.1 热工控制系统的性能评价实现方法 | 第48页 |
| 6.2 过热汽温控制系统的特点分析 | 第48-49页 |
| 6.3 过热蒸汽温度控制对象的动态特征 | 第49-50页 |
| 6.4 基于粗糙集理论的性能评价机器学习 | 第50-53页 |
| 第7章 总结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |