基于MOVES的微观层次交通排放评价
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 图目录 | 第13-16页 |
| 表目录 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-25页 |
| ·研究背景 | 第17-20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·研究目的和内容 | 第21页 |
| ·研究技术路线 | 第21-25页 |
| 2 国内外研究综述 | 第25-45页 |
| ·机动车尾气排放模型综述 | 第26-42页 |
| ·基于固定行驶周期的排放模型 | 第26-36页 |
| ·基于VSP分布的排放模型 | 第36-42页 |
| ·道路排放测算综述 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 MOVES模型原理与结构 | 第45-55页 |
| ·MOVES模型开发背景 | 第45页 |
| ·MOVES系统组成 | 第45-47页 |
| ·MOVES的基本计算原理和模型结构 | 第47-53页 |
| ·MOVES的基本计算原理 | 第47-48页 |
| ·MOVES模型主体结构 | 第48-50页 |
| ·MOVES模型适用范围对比 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 基于本地参数的敏感性分析 | 第55-83页 |
| ·MOVES模型中的输入参数 | 第55-56页 |
| ·微观层次主要参数 | 第56-67页 |
| ·速度参数敏感性分析 | 第57-60页 |
| ·运行工况分布特征参数 | 第60-63页 |
| ·实际道路运行工况分布对比分析 | 第63-67页 |
| ·微观层次其它参数及敏感性 | 第67-81页 |
| ·温度输入参数敏感性分析 | 第67-69页 |
| ·相对湿度输入参数敏感性分析 | 第69-71页 |
| ·车龄输入参数敏感性分析 | 第71-73页 |
| ·道路类型输入参数敏感性分析 | 第73-75页 |
| ·燃油信息输入参数敏感性分析 | 第75-80页 |
| ·I/M覆盖率输入参数敏感性分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 基于MOVES的微观层次交通排放评价方法 | 第83-99页 |
| ·微观交通排放评价方法设计 | 第83页 |
| ·微观层次主要参数获取方法 | 第83-86页 |
| ·平均速度参数获取 | 第83-84页 |
| ·行驶周期参数获取 | 第84页 |
| ·运行工况分布参数 | 第84-86页 |
| ·微观层次其它参数获取方法 | 第86-88页 |
| ·机动车车型、车龄分布参数获取 | 第86-87页 |
| ·气候因素参数获取 | 第87-88页 |
| ·燃油信息参数获取 | 第88页 |
| ·道路类型参数获取 | 第88页 |
| ·微观层次交通排放评价 | 第88-98页 |
| ·实测交通排放评价 | 第89-90页 |
| ·基于平均速度的交通排放评价 | 第90-92页 |
| ·基于运行工况分布的交通排放评价 | 第92-95页 |
| ·三种情况下的结果对比分析 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 6 案例分析 | 第99-105页 |
| ·背景分析 | 第99-100页 |
| ·数据收集 | 第100-101页 |
| ·案例实现 | 第101-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 7 总结与展望 | 第105-109页 |
| ·本文总结 | 第105-106页 |
| ·建议与展望 | 第106-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 附录A:术语缩写 | 第113-115页 |
| 作者简历 | 第115-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |
