| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 相关理论综述 | 第15-23页 |
| 2.1 施工组织设计理论 | 第15-17页 |
| 2.1.1 施工组织设计编制的原则 | 第15页 |
| 2.1.2 施工组织设计编制的依据 | 第15-16页 |
| 2.1.3 编制施工组织设计的分类 | 第16-17页 |
| 2.2 方案比选理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 施工方案择优原则 | 第17页 |
| 2.2.2 方案比选方法 | 第17-20页 |
| 2.3 工期优化理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 工期优化原理 | 第20页 |
| 2.3.2 工期优化方法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 关键链管理方法 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 基于层次分析法和灰色关联的施工组织设计方案比选研究 | 第23-37页 |
| 3.1 施工组织设计方案评价指标设计原则 | 第23-24页 |
| 3.2 施工组织设计方案影响因素分析 | 第24-25页 |
| 3.3 构建施工组织设计方案评价指标体系 | 第25-27页 |
| 3.4 运用层次分析法对比选指标的权重进行确定 | 第27-32页 |
| 3.4.1 指标权重的计算 | 第27-31页 |
| 3.4.2 指标权重汇总 | 第31-32页 |
| 3.5 灰色关联度确定评价指标矩阵与关联系数矩阵 | 第32-35页 |
| 3.6 计算比选方案的综合关联度 | 第35页 |
| 3.7 最终决策 | 第35页 |
| 3.8 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 基于改进关键链的施工组织设计工期优化研究 | 第37-49页 |
| 4.1 施工项目中影响工期的资源分类 | 第37-38页 |
| 4.2 施工项目中影响工期的因素分析 | 第38-40页 |
| 4.3 Microsoft Project的关键链启发式算法与多目标综合的工期优化 | 第40-47页 |
| 4.3.1 Microsoft Project的关键链启发式算法确定关键链 | 第40-44页 |
| 4.3.2 多目标综合关键链缓冲区的设置 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 5 案例应用 | 第49-87页 |
| 5.1 丁字河.大桥工程背景 | 第49-53页 |
| 5.1.1 工程概况和工程范围 | 第49页 |
| 5.1.2 建设条件 | 第49-52页 |
| 5.1.3 工程难点 | 第52-53页 |
| 5.2 建立丁字河.大桥工程施工组织设计方案比选指标体系 | 第53-54页 |
| 5.3 拟订丁字河.大桥工程施工组织设计备选方案 | 第54-65页 |
| 5.4 丁字河.大桥工程施工组织设计拟订方案的比选 | 第65-71页 |
| 5.4.1 确定评价指标权重 | 第65-66页 |
| 5.4.2 确定评价指标矩阵与关联系数矩阵 | 第66-69页 |
| 5.4.3 计算各方案的综合关联度 | 第69-71页 |
| 5.4.4 丁字河.大桥工程施工组织设计方案优化建议 | 第71页 |
| 5.5 丁字河.大桥工程施工组织设计的工期优化 | 第71-86页 |
| 5.5.1 丁字河.大桥工程需要的主要资源 | 第72-74页 |
| 5.5.2 丁字河.大桥工程关键链工期计划的确定 | 第74-79页 |
| 5.5.3 丁字河.大桥工程工期计划缓冲区的设置 | 第79-86页 |
| 5.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87页 |
| 6.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表的论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
