合肥市主城区居民出行特征及其规划响应对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-15页 |
| ·居民出行行为研究方法 | 第13-14页 |
| ·居民出行理论与实证研究 | 第14-15页 |
| ·研究评述 | 第15页 |
| ·研究思路与内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第二章 居民出行研究的基本理论 | 第19-23页 |
| ·出行的基本概念 | 第19页 |
| ·居民出行特征构成因素 | 第19-20页 |
| ·居民出行方式选择影响因素 | 第20-23页 |
| ·出行方式比较 | 第20-21页 |
| ·居民出行方式选择的影响因素 | 第21-23页 |
| 第三章 研究区域与数据获取 | 第23-33页 |
| ·研究区域 | 第23-24页 |
| ·合肥市主城区交通现状 | 第24-26页 |
| ·城市交通问题总况 | 第24-25页 |
| ·合肥公共交通发展现状 | 第25-26页 |
| ·调查内容 | 第26-29页 |
| ·居民个体特征 | 第26-27页 |
| ·居民出行特征调查 | 第27-29页 |
| ·问卷调查方法 | 第29页 |
| ·数据有效性分析 | 第29页 |
| ·调查样本特征分析 | 第29-33页 |
| ·个人特征分布 | 第29-31页 |
| ·家庭特征分布 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 合肥主城区居民出行特征分析 | 第33-47页 |
| ·合肥主城区城市居民总体出行特征 | 第33-39页 |
| ·个人出行强度特征 | 第33-36页 |
| ·个人出行目的特征 | 第36-37页 |
| ·个人出行方式特征 | 第37-39页 |
| ·不同居住阶层居民出行特征 | 第39-43页 |
| ·居住阶层分类 | 第39页 |
| ·不同居住阶层出行强度特征 | 第39-40页 |
| ·不同居住阶层居民出行方式特征 | 第40-42页 |
| ·不同居住阶层周边公交出行概况 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| ·不同居住区位居民出行特征 | 第43-47页 |
| ·合肥市居住区位划分 | 第43页 |
| ·不同居住区位出行强度特征 | 第43-45页 |
| ·不同居住区位出行方式特征 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第五章 合肥市交通规划响应对策研究 | 第47-56页 |
| ·合肥主城区居民出行总体特征 | 第47-49页 |
| ·影响因素分析 | 第49-50页 |
| ·构建可持续城市交通规划响应对策 | 第50-56页 |
| 第六章结论与展望 | 第56-58页 |
| ·本文研究的成果 | 第56-57页 |
| ·创新点 | 第57页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第57-58页 |
| 主要参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 读研期间主要科研成果 | 第64-65页 |
